[其他]粘合法无内胎轮胎

说明书

本发明是一种新的无内胎轮胎的使用方法。

我国目前除小部份航空轮胎和小部份大型工程车轮胎外，其余各种车辆（包括手推车、自行车、摩托车）使用的轮胎均无无内胎轮胎。现行国内外的无内胎轮胎是改进轮网与轮胎子口的接合面，提高轮网与轮胎接合面吻合程度和改进轮胎内层结构而保持轮胎的充气压力，达到使用效果。如果沿用此法，除轮胎生产工艺本身需增加其工序外，将淘汰全部现行轮网，而新轮网加工精度较高，又将增加轮网生产成本。因此这样是不经济的。

本发明是以一简单办法，即用胶粘剂来密封轮胎与轮网气密性的方法。将液态密封粘合胶浆粘合轮网与轮胎子口及轮胎内层以达到汽密而保持轮胎的充气压力。用现行生产轮胎与轮网只作少许改动的条件下，取消内胎达到使用效果。

本发明的目的是：

1.减少轮胎生产工艺。

2.降低轮胎生产的耗胶量。

3.提高轮胎使用的安全系数。

4.延长轮胎使用寿命。

本发明是这样实现的：配制841-^＃密封粘合胶浆与84-2^＃密封胶浆，用以密封轮胎与轮网及轮胎内层，改制现行垫带为两块，用84-1^＃密封粘合胶浆分别粘合于轮胎子口两测，将汽门咀固定在轮网上。在轮胎子口与轮网接合面加园型密封胶条并涂84-1^＃密封粘合胶浆即可封闭所有漏汽点，而保持轮胎充气压力。

本发明一经实施能产生如下效益。

1.本发明能节约大量内胎用胶，特别是国内还未生产丁基胶需从国外进口。仅此项每年就可节约外汇三千万元以上，其经济效益可达亿元。

2.本发明无需大量投资，现有生产内胎的设备可改作它用。

3.本发明可节约大量劳动力，只需用现在内胎生产人员的50%即可。

4.现行轮胎不耐穿刺，用本发明使用之轮胎耐穿刺以提高轮胎使用的安全系数及其他物理性能。

5.本发明无需重大技术改造，使用方便，实施快，见效快。