[其他]蒸汽机车用汽缸涨圈的制造方法无效
申请号: | 86104179 | 申请日: | 1986-07-01 |
公开(公告)号: | CN1005691B | 公开(公告)日: | 1989-11-08 |
发明(设计)人: | 黄石;王立民;赵怀江;史兰香;徐榕芬;姚树春;李彦清;高振华;付育英;丁爱民;王立春;金晋立;刘华安;宫立德;贾勤 | 申请(专利权)人: | 铁道部科学研究院机车车辆研究所;长春市粉末冶金厂;铁道部长春机车厂 |
主分类号: | 分类号: | ||
代理公司: | 铁道部科技情报所铁路专利咨询服务中心 | 代理人: | 吕东明 |
地址: | 北京西直门*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 蒸汽机车 汽缸 制造 方法 | ||
1、一种蒸汽机车用汽缸涨圈的工艺,其特征是采用粉末冶金生产工艺制造,它包括:铁粉检验(a)、原材料配比(b)、混料(c)、初压成形(d)、烧结(e)、真空浸油(f)、复压整形(g)、铣头(h)、检选(i),其主要特点是:
1-1、在原料配比上,是在还原铁粉中按配比加入碳、硬脂酸锌及固体润滑剂MOS2,机油,具体配比如下:
Fe C MOS2 硬脂酸锌 机油
余量 0.5~2.0% 1.0~5.0% 0.5~2.0% 0.5%
1-2、在模具结构上,采用分开式阴模〔1〕、〔2〕,冲模由大〔3〕、小〔4〕两块组成。
1-3、在压制方法上,采用带有侧压的压力机,先合紧阴模〔1〕、〔2〕,再将大〔3〕、小〔4〕两块冲模同时放进阴模〔1〕、〔2〕内,先加压于大块〔3〕冲模,使阴模〔1〕、〔2〕内粉末向没有受外力的小块冲模〔4〕一侧流动,到大〔3〕、小〔4〕两块冲模同时受压。
1-4、在压坯件烧结上,采用烧结温度为1050℃~1200℃,保温时间为1~1.5小时,用氨分解作烧结保护气氛。
1-5、在浸油上,采用真空加温浸油,油温为150℃~300℃油用汽缸油,浸油后制品的含油率为12~18%。
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