[其他]永磁发电机负载型调节器

说明书

本发明属于拖拉机电器。

永磁式发电机体积小，重量轻，效率高，寿命长，性能可靠，价格低廉，常用于小型发动机作为电源。由于永磁发电机的磁场恒定不变，发电机输出电压和功率仅与转速有关。转速高，输出电压将高于标称值，而输出电压过高，容易燃坏电器。因此，设计时，发电机输出功率不能太大，其功率点一般选择中高速（45瓦左右），这就限制了永磁发电机应用范围，影响其优越性的发挥。转速低，输出电压会过低，使灯具照度不足，影响拖拉机夜间作业。

本发明采用同相触发原理（见专利申请案85107695号）完成了永磁发电机带负载时的整流调节电路设计，使永磁发电机输出的交流电通过整流变为直流，供给负载，实现了电压自动控制，使永磁发电机的设计功率大幅度提高，并可满足各种中、小型发动机对永磁发电机整流调节器供电系统功率、电压稳定度的要求。

本发明的实施方法与工作原理如下：

如图所示，永磁发电机G输出一个随转速变化而变化的单相交流电压，此电压被加到由SCR1、SCR2、D1、D2组成的单相半控桥主回路。此主回路具有整流、稳压的双重功能。其控制回路为同相触发原理的基本电路。R1、R2与BG1的b极组成闭环控制回路。选取不同数值，其取样幅值随之不同。晶体管BG1为直流放大器。Ub1为负载取样电压。Ub1有较小变化，便有被放大的电压UC1输出。R3、C组成一积分电路，它可使输出电压UC1的半波波峰后移一段时间。BG2为射极输出器，其输出电压的高低，可导致SCR1、SCR2的导通角α在0-160°范围内变化。由同相触发原理可知该电路有自动控制的功能。其自动调节原理如下所述：当交流电压Sr增加或是负载加重，导致USC下降。由R1、R2组成的分压器使BBG1的Ube1减少，IC1随之减少，UCe1增加，结果BG2的Ib2也增加，Ic2增大，管压降减小，Ue2输出增大，使SCR1SCR2导通角向前移。结果，使USC几乎保持不变。其调节过程为：

USC↓→Ub1↓→IC1↓→UCe1↑

USC↑←α↑    ←Ue2←IC2↑

如果USC增加，其调节作用则相反。这样，就完成了调节器在不同负载情况下自动调节输出电压的过程。

本发明可设计成各种与发电机一体化的内装式产品，也可设计成独立的外装式产品;可设计成全波整流形式，也可以是桥式整流形式;还可设计成采用一只晶闸管的全波1/2半控形式和桥式整流1/2半控形式。

本发明可用作各种永磁发电机的负载稳压调节器;可用于各种励磁发电机的输出稳压;可用于各种摩托车发电机的整流稳压;亦可用作各种微型、小型直流晶闸管稳压电源。