[其他]组合式装甲工作面传送机侧卸装置和整体刀盘装置

说明书

本发明是关于组合式AFC（经装甲的工作面传送机）侧卸装置和整体刀盘装置的。

长壁煤工作面既可用推进式采煤法开采，也可用后退回采法进行开采。对于前者方法，其车行道（roadway）随煤的工作面向前被开出。对于后者方法，先将车行道开到界面，然后沿着车行道后退回采工作面。

本专利申请指的是推进式开采法。

对于采用固定式传送机的动力装料器（刨煤机）的推进工作面，其普遍做法是，在运输巷道（主门）区的采掘面的端部进行挖掘。这是通过使用刨煤机的延长臂伸过AFC的卸料传动头（drive    head）和洞口（gate）传送机来完成的。

虽然技术上已成功多年，但它很费时，影响了刨煤机的工作效率。

另外一个可取的方法是，采用独立分开的单独驱动的机器来采煤。这种机器也要求辅助的外加支承系统，从而带来了通风、顶部支撑和组织问题。

在后退式回采工作面，就不产生这个问题。因为巷道挖进区的煤已被挖掘。但是，已有越来越多的普通的AFC卸料端以侧卸装置的形式应用到后退回采方法中，它有几个优点：即，（Ⅰ）与推进工作面的端部卸料相比，可更有效地将煤（特别是大块煤）从工作面传送机卸到洞口传送机，（Ⅱ）几乎消除了底链运行带回细料现象，（Ⅲ）降低了总功耗。

但是，较长、较高体积较大的侧卸装置使刨煤机（截煤机）不能在推进工作面的巷道挖进区有效地进行挖煤。

本发明的目的之一是为推进式采煤法提供一种AFC侧卸装置。

专门用来开出车行道的单独驱动的独立机器，它的众所周知的缺点是，它必须置于侧卸装置的前头，使它的切削工作面先于传送机约20-30英尺。因此，需要拆除机器上方的临时的顶部支撑物和在煤工作面的前面进行坑道通风。

本发明的目的之一是要消除或减少上述缺点。

按照本发明，提供一种组合式AFC侧卸装置和整体刀盘装置，用于事先切出长壁工作面。它包括一个长的AFC，一个整体刀盘装置和辅助切削装置。其中，AFC的一端设有侧卸装置。这一端相对于AFC的其余部分高出一定高度，使它的位置位于洞口传送机接收端的上方。洞口传送机位于从AFC返回的车行道。整体刀盘装置位于AFC的卸料端并安装在工作面的侧边，并至少有两个回转镗头式切削部件。这些切削部件的回转轨迹依次重叠，并与或近似与安装在AFC的长壁采矿（煤）机的刀盘成一线。辅助切削装置用于除去回转切削部件留下的会切点，并位于回转切削部件的后面，并在AFC向前运动时进行工作。

现举例并参考附图来说明本专利的其中一个方案。其中：

图1是按照本发明的组合式AFC侧卸装置和整体刀盘装置的透视图。

图2是这装置的平面图。

图3是图2的前视图。

图4是侧视图。

图5是图1的沿Ⅴ-Ⅴ的截面侧视图。

图6是图5沿Ⅵ-Ⅵ的截面平面图。

首先参考图1-4，AFC10以一端，即以卸料端抬起。它具有一个弯曲的偏转导板11，以引导传送带12上的煤矿离开工作面传送 机的采空区侧边，进入洞口传送机13。传送机13在AFC的抬起端的下面通过并沿车行道返回，而车行道是在AFC向着长壁煤工作面推进时形成的。工作面是由剪切采煤机（图2和3仅示出其中的剪切鼓14）切出的。剪切采煤机沿AFC运动，停在倾斜卸料端。车行道是由与AFC一整体的刀盘装置20切出的。

刀盘装置20安装在AFC工作面的一侧并位于AFC的卸料端。其中这个安装侧经过加强和修改以承载装置20。装置20包括一个齿轮箱或传动箱或几个传动箱21。在传动箱21的前部至少装有两个回转的平面切削部件。在本方案中，有22，23和24三个切削部件。这些切部件的回转轨迹依次重叠（phased    to    ovelap）。回转刀盘安装在AFC的前部，只有这样，才使它们近似地与采煤机的剪切鼓14相一致。

工作中，回转刀盘会在车行道的顶部和底部的挖进区之间产生会切点25（图3）。此外，在最内面的回转切削部件24的挖掘和刨煤机的切削鼓14的中止切削位置之间会产生会切点26。刀盘装置20带有除去这些会切点25，26的装置。其中包括一对水平辅助鼓27（或来复棒），这些辅助鼓或来复棒安装在传动装置21的上方。这些鼓27修整在中心回转刀盘23和其它刀盘22，24之间形成的顶部会切点25。其它的会切点26由前部伸出的液压冲击器28（图2-4）修整。同时，地下三个会切点25和26也是由液压冲击器29修整的。在另外一种装置中，鼓27由外加的冲击器28代替，使所有会切点25和36均由冲击器修整。