[其他]推力轴承

说明书

本项发明是关于推力轴承，具体地说，是一个利用其表面上有螺旋槽的零件转动而得到流体动压力的推力轴承。

已知有一类推力轴承，它的一个轴承元件上有螺旋槽，被用来靠在一平的元件上，当这两个元件彼此发生相对转动时，平面元件和带有螺旋槽的表面之间形成流体动压力，以此悬浮推力负荷。其中一个实例已在美国专利第4，575，264中公开。在所述美国专利中公开的推力轴承，其作用是十分令人满意的，而其优点被公认为有如下几点：即其体积小;因有流体包围着轴承而不必需要专门的冷却装置;动压力起了减小磨损失的作用;功率损耗大大地减少，约为普通斜垫推力轴承所需功率的1/5;以及能承受按任何一方向（正向或反向）转动时的推力负荷。然而，上述美国专利中公开的推力轴承，一般限定使用于放置在水中或液体中的立轴上。例如用于潮水式电动机和/或泵上，因为在有水或流体的情况下产生动压力。此外，先有技术中的推力轴承作为一个轴承提供时已尼安装在设备的某些部件上。因此，轴承本身未被做成一种任意可供各种用途使用的形式。

另外，先有技术中将在相对侧面上有螺旋槽的螺旋零件安排为自由地放置在一固定件和一可转动件之间，于是，必需提供装置来防止螺纹零件的径向位移。然而，即使采取了这些防止径向位移装置的措施，先有技术中的推力轴承仍不可能被用到水平轴上因为若将这种推力轴承装在水平轴上，螺旋零件将会影响用来防止径向位移的装置。

此外，现有另一种类型的推力轴承（所谓的“混合型”），它也是利用带螺旋槽面的零件和一平面零件之间相对转动时所产生的流体动压力。这种混合型改良螺旋槽推力轴承的一个实例被公开了日本专利公告第74132/82中。在公告中公开的混合型、螺旋槽、推力轴承，是用一个钢球嵌入在螺旋槽零件中，让钢球突出在螺旋零件表面之上一个少量的距离，钢球的突出部分起一个支点的作用，此外轴承是不转动的。这种形式的轴承可以起予起的作用，然而，突出部分尺寸非常小需要精确地控制，当螺旋零件与对置表面之间相对转动形成流体动压力时，以使突出的距离小于螺旋零件对置表面之间的间隙。故制造这种类型轴承是非常困难的。还有，这种轴承不能阻止螺旋零件径向位移。此外，当停止转动或变换转动方向时，钢球将屡屡承受冲击，致使球的突出部分被破坏，从而很可能削弱支点的作用。由于承认美国专利中所提出的推力轴承与其它型式的推力轴承相比，具有以上所指出的显著优点，还由于上述公告中公开的混合型所遇到的困难，希望有一种推力轴承基本上具有上述美国专利中公开的类型的所有优点，而又没有对其作出限抽或存在困难，例如仅能用于浸泡在水中的立轴，和在制造中所遇到的困难等。

因此，本项发明的一个目的是提供一种推力轴承，为了利用流体动压力，含有一个螺旋零件，可以用于立轴也可用于水平轴上。

本项发明的另一目的，是使上述类型的推力轴承可以作为一种另件被应用到任何类型轴，立轴或水平轴，并不必考虑轴承是否在流体内使用。

上述目的通过本发明而被达到。

在一推荐实施例中，它含有一螺旋零件，做成圆盘状，在其相对的侧表面上，是平的和平行的表面，各个表面上的螺旋槽图样要以这种方式形成，即一个表面上螺旋方向与相对表面上的螺旋方向相反;

一滑动面零件，做成圆盘状，其相对侧表面上是平的平行表面，滑动面零件的表面与螺旋零件的表面互相配合，而这两个零件在其各自表面的中心处有一凹槽，配合形成为一小的空间;和

一中心件即球体放置在由凹槽组成的小空间内，调整中心件的尺寸，使在中心件和对置凹槽的表面之间，留出一小的间隙，使对置零件之间形成面接触，并限制彼此之间的相对径向位移。

本发明的其它目的和优点，在参照附图，考察推荐实施例的详细阐述后，将更为清楚，附图的简述综合如下：

图1是根据本发明的一个推力轴承的剖面图;

图2是图1所示轴承中采用的一个螺旋零件的平面图;

图3是图1所示推力轴承的一种装配方式;

图4是图3所示装配方式的改进形式;

图5是根据本发明的推力轴承的另一个实施例;

图6是图5所示推力轴承泊一种装配方式;

图7是根据本发明的推力轴承的一种装配形式，轴承含有多个螺旋零件和滑动面零件，沿轴向彼此交替叠放;

图7A是图7中所用零件的一个改进型式侧视图;

图9表示先有技术和本项发明中有关功率损耗的数据比较。