[其他]用于公共交通车辆的新式坐椅支座和配有这种支座的坐椅无效
申请号: | 86106639 | 申请日: | 1986-09-29 |
公开(公告)号: | CN86106639A | 公开(公告)日: | 1987-04-22 |
发明(设计)人: | 简·劳斯·当顿 | 申请(专利权)人: | 科姆宾公司 |
主分类号: | B60N1/00 | 分类号: | B60N1/00;A47C3/16 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 王申,王宪模 |
地址: | 法国巴黎*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
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1、一种用于公共交通车辆的坐椅的支座,它以悬伸式结构形式固定在车辆的厢壁(3)上,该支座的特征是,它的骨架在一个垂直于上述厢壁的竖直平面剖出的平面内大致上呈“C”形,“C”形结构的上部(1b)用作坐椅(4)的底座,而它的下部(1a)支撑在地板(2)上,并固定在它上面,竖直部分(1c)将上述两部分连成一体,它可以靠在车辆的上述厢壁(3)上,并固定在它上面。
2、根据权利要求1设计的一种支座,它的特征是“C”形结构的下部(1a)和上部(1b)具有相同的长度。
3、根据权利要求1设计的一种支座,它的特征是“C”形结构的下部(1a)和上部(1b)具有不同的长度。
4、根据权利要求1设计的一种支座,它的特征是水平下部和竖直部分的宽度与上部的宽度不同。
5、根据权利要求1到4设计的一种支座,它的特征是,水平下部和竖直部分做成标准尺寸,并在车辆的结构中,或是代替车厢的厢壁,或是代替地板。
6、根据权利要求1到4设计的一种支座,它的特征是,水平下部和竖直部分形成一段罩子(7),它可以和车辆上安装的暖气管罩或其它各种管道的管罩连成一体,并代替其中的一部分。
7、根据权利要求1到6设计的一种支座,它的特征是在上部(1b)的下表面和竖直部分(1c)的底部之间倾斜地嵌入一块承力筋板(5)。
8、根据权利要求1到7设计的一种支座,它的特征是上述承力筋板(5)的上部从下面支撑在上述上部(1b)的中间部分。
9、根据权利要求7和8设计的一种支座,它的特征是上述承力筋板(5)的上部嵌入在上述上部(1b)下表面的沟槽(6)中。
10、根据权利要求1到9设计的一种支座,它的特征是,上述承力筋板(5)呈弯曲的三角形,它的顶点向下。
11、一种用于公共交通车辆的坐椅,它的特征是具有一个根据权利要求1到10中的一项要求设计的支座。
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