[其他]直升飞机快速固定及横移系统

说明书

本发明有关直升飞机回收到舰艇上的问题，特别适用于在舰艇上固定降落的直升飞机，并把它们横向移动，以便存放。

直升飞机现已成为驱逐舰及驱逐领舰上的反潜搜索及打击力量的武器系统中的一个组成部分。当这些直升飞机从舰上起飞或降落到舰上时，总要发生中等程度到剧烈的扰动，一旦直升飞机降到了甲板，就必须很快将其定位并存放起来保护它免受环境的影响。

这些直升飞机是海鹰〔Sea    Hawk（t.m.）〕及海王〔Sea    King（t.m.）〕。

20.000磅的海王型直升飞机装有一个普通的起落架，它有一个自由转动360°的后轮和一对分布在左右两侧的、靠近直升飞机头部的双轮式前轮。为了回收，海王型飞机采用了一种直升飞机回收用的回收辅助定位及横移系统（RAST系统）。在海王飞机的下侧外部装有机械悬索卷扬机，它位于后轮与一对双轮组之间。悬索卷扬机上有一条轻载缆绳，它带有用于飞降缆索的悬索连接及锁紧部件。当飞降缆索从自动定心及自动平衡的滑动钟口固定到悬索卷扬机时，缆索保持一个恒定的张力，直到直升飞机安全着陆为止。直升飞机降落后，电动张紧卷扬机就自动增大了张力，以便固定该直升飞机。

海王型直升飞机降落后，就被移入飞机库内。

在781，808号加拿大专利证书中，公布了一种采用恒张力卷扬机的直升飞机快速定位系统;其中卷扬机用来保持舰载直升飞机和舰之间的缆绳中的张力恒定;还在导索环周围设有一个机架。缆绳从甲板下出来穿过这个导索环。机架支承着两条平衡的捕捉轨道，它们可以相对的方向互相向机架移动，来捕捉直升飞机的探棒。当直升飞机降落时，将缆绳固定到直升飞机上，并把直升飞机固定到甲板上。此后，机架沿着轨道移动，将直升飞机牵入飞机库内。

在已知的定位和横移直升飞机的方法中，在781，808号加拿大专利证书中所述的方法是最快、也是最可靠的。但它又是最花钱的。此外，捕捉和横移的功能是由将直升飞机拉下的同一个机构完成的，所以，它又是安全的。当直升飞机降落时，它不仅要固定在舰艇甲板上，还要同时固定到把直升飞机横移到机库中去的横移装置上。但是，该机构是复杂的，在购买和维护时都很费钱。同时，由于捕捉轨道是从机架的两侧开动来咬住在机架区域内的探棒，因此降落区的面积大小就是固定的了。

4，123，020号美国专利告诉人们，可以用一个带有一对指头的臂，此臂安装在一个轨道上，用左右螺纹千斤顶使之移动，千斤顶则由液压马达驱动，每个指头带有夹爪将垂直升降飞机（VTOL）的短柱捕捉在这对指头之间。这个结构是不实用的。4，420，132号美国专利中所示的结构同样不实用。臂的剪切作用会毁坏探棒。

3，659，813号美国专利中使用一种小车;这种小车用来将直升飞机固定其上，以在甲板上作横移。小车可沿着一个装在交叉撑杆的蜗轮装置上移动，而此撑杆则由一个驱动机构沿着一条直线驱动。但是这个机构不能用来快速固定降落的直升飞机，它仅是一种横移装置。

因此本发明的一个目的就是要提供一种直升飞机快速定位及横移系统及其元件和部件。这个系统及其部件能够克服上述系统中所有的缺点，它能安全可靠地用来反复地在极短的时间（约为1至2秒）内捕获直升飞机的探棒而不致损坏该探棒。

本发明的其它目的是能为熟悉这一行的人们所理解的，在下面的发明简介及推荐的应用实例的详细说明中也有介绍。