[发明专利]一种内燃机冷却水多功能添加剂无效
申请号: | 86107144.1 | 申请日: | 1986-10-18 |
公开(公告)号: | CN1008189B | 公开(公告)日: | 1990-05-30 |
发明(设计)人: | 郭榕翔;张天爵;董文成 | 申请(专利权)人: | 海军工程学院 |
主分类号: | C23F11/10 | 分类号: | C23F11/10;C23F11/173 |
代理公司: | 湖北省专利事务所 | 代理人: | 宋辉 |
地址: | 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 内燃机 冷却水 多功能 添加剂 | ||
本发明涉及的是内燃机循环冷却水抗穴蚀,抗电化腐蚀,消减水垢的多功能添加剂。特别是用于高强化,中等功率以上内燃机循环冷却水的抗穴蚀,抗电化腐蚀的多功能添加剂。
目前内燃机循环冷却水常见的,使用效果较好的添加剂有:苏州特种油料厂生产的иL型乳化防锈油,主要组份是石油磺酸钠,蓖麻油和基础油(5号机油)。防蚀有效成份为油溶性,溶于基础油中,经乳化后分散在液体中,随液体的流动带至受蚀表面起缓蚀作用。但在内燃机冷却水中添加实际使用中发现,该型添加剂在高温和剧烈扰动条件下易析油析皂、老化。从液体中析出胶冻状油污堵阻冷却水流动,造成局部温度过高,同时给维修中清洗带来困难。存在不良的副作用。美国弗里特伽德公司(FLeetguard Lnc)生产的柴油机冷却水添加剂DCA,主要由亚硝酸盐和钼盐组成,能在受蚀金属表面形成一层看不见的坚韧的氧化膜起缓蚀作用。在卡明斯(Cummins)发动机冷却水中实际添加使用,能保证冷却系统进行D级检查间隔为4500小时。但该产品系国外生产,使用要靠进口,来源少,价格昂贵。
本发明的目的是创制一种既有良好抗穴蚀,抗电化腐蚀,消减水垢 能力;又不存在析油析皂问题,使用无副作用,可长期保持冷却系统正常工作;而且材料来源广,价格低廉的内燃机冷却水多功能添加剂。
本发明的目的是这样实现的:内燃机冷却水多功能添加剂由按重量比3%至19%分子量大于三百万的聚丙烯酰胺,50%至70%的苯甲酸钠,10%至30%的四硼酸钠,0.1%至0.5%的聚马来酸酐及其它辅助材料亚硝酸盐、硅酸盐、三乙醇胺、苯骈三氮唑配比而成,其重量比为:亚硝酸盐2%至5%,硅酸盐2%至5%,三乙酰胺2%至5%,苯骈三氮唑0.4%至0.6%,添加剂使用浓度按重量比为1%至8%。
本发明的优点是能有效防止穴蚀、电化腐蚀对内燃机冷却系统受润部件的破坏,尤其是防止内燃机缸套穴蚀效果甚佳。附图(1)、(2)是各液体在铂电极、常温条件下的电极极化曲线,可以明显地看出本添加剂有较好的抗电化腐蚀性能。水垢的产生阻碍热传导,本添加剂能消减水垢,对冷却水水质无特殊要求,方便使用。本发明的多功能添加剂为水溶性的,不存在析油析皂问题,对密封件也没有腐蚀性,因此,使用没有副作用。所用材料来源广,容易制造,使用成本低,收效大。性能多方面,做到一剂多用。
附图(1),多功能添加剂HG-1、HG-2、HG-3的电极极化曲线。
附图(2),NL乳化防锈液和DCA添加剂的电极极化曲线。
下面举出本发明的最佳实施例:
例1:配方HG-1号,聚丙烯酰胺5%(以下所有百分比均为重量百分比),苯甲酸钠50%,四硼酸钠30%、亚硝酸钠5%、三乙醇胺5%、硅酸钠4.2%、苯骈三氮唑0.6%、聚马来酸酐0.2%、添加剂浓度5%。
例2:配方HG-2号,聚丙烯酰胺15%、苯甲酸钠68.5%、四硼酸钠10%、亚硝酸钠2%、三乙醇胺2%、硅酸钠2%、苯骈三氮唑0.4%、聚马来酸酐0.1%、添加剂使用浓度5%。
例3:配方HG-3号,聚丙烯酰胺10%、苯甲酸钠60%、四硼酸钠20%、亚硝酸钠3.5%、三乙醇胺3.5%、硅酸钠2.4%、苯骈三氮唑0.5%、聚马来酸酐0.1%,添加剂使用浓度5%。
例4:配方HG-3号,添加剂使用浓度为2%。
例5:配方HG-3号,添加剂使用浓度为8%。
自来水,添加DCA的溶液,添加NL型乳化防锈油的溶液,在磁致伸缩仪上做穴蚀模拟试验,评价这几种添加剂的抗穴蚀能力。试件材料为高磷铸铁GB1150-74,受润端面φ16mm,浸没深度3mm,液体深度110mm,水温60℃,常压,振动频率18.6千赫,振幅40±1μm。其结果和对比如下表:
试件累计 试验称重
失重量(毫克) 间隔时间
(分钟) 30 30 30 30 60 60
试剂名称
HG-1 2.1 3.7 5.1 6.6 10.6 11.7
HG-2 2.6 4.0 4.6 5.4 7.5 9.0
HG-3 3.0 3.8 4.6 5.4 6.4 8.0
HG-3(例4) 4.3 5.6 6.4 7.7 10.4 12.1
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