[发明专利]微机控制汽油机节油方法及装置无效
申请号: | 86107163.8 | 申请日: | 1986-10-30 |
公开(公告)号: | CN1008386B | 公开(公告)日: | 1990-06-13 |
发明(设计)人: | 曾维诚;马元镐 | 申请(专利权)人: | 华中理工大学 |
主分类号: | F02M7/24 | 分类号: | F02M7/24;F02M23/08;F02D41/26 |
代理公司: | 华中理工大学专利事务所 | 代理人: | 杨为国,陈捷 |
地址: | 湖北省武*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 微机 控制 汽油机 节油 方法 装置 | ||
1、一种由微机控制用化油器供油的发动机空燃比的节油方法,包括:测量发动机的转速;
测量节气门的位置,以确定发动机的负荷;
依据发动机转速和负荷参量,微机输出控制信号至辅助进气控制装置,通过附加进气调节空燃比;
其特征在于:
a)通过测知点火脉冲,换算出发动机的转速;
b)微机的程序控制中还设置了以发动机转速为目标函数的闭环自适应程序控制,即以当时的转速为调节目标,通过调节数控阀改变附加进气量找出实际的最佳工作点;
c)在微机的程序控制中还设置了强制怠速断油的程度控制,当节气门完全关闭而转速仍很高时,使控制阀全部打开,迅速降低歧管真空度,实现强制断油。
2、一种实施权利要求1节油方法的节油系统,包括:化油器,测量发动机转速的装置,测量节气门位置的装置,安置在节气门下游的辅助进气道和控制附加进气的装置,还有微机并含有依据转速和负荷参量,输出控制信号,控制附加进气装置以调节空燃比的控制程序,其特征在于:
a)所述测量发动机转速装置是由电点火分电器代替的,即将它发出的点火脉冲换算成转速参量;
b)在微机中还设置了以转速为目标函数的闭环自适应控制程序,即在含有最佳空燃比分布场数据的内部存贮器内,找出最佳工作点大致位置后,就以转速为调节目标,调整数控阀,改变附加进气,找到实际的最佳工作点和保持运行的控制程序;
c)在微机中还设置了强制怠速断油的控制程序。
3、按权利要求2的节油系统,其特征在于:节气门位置开关由不相等的分段金属膜片和带弹性的滑动触头所组成;分段膜片的段数为八段,滑动触头的触点宽度大于各分段膜片的空隙。
4、按权利要求3的节油系统,其特征在于:辅助进气数控阀的腔体上有一个大的输出孔道,该输出孔道经软管与发动机的辅助进气孔相连;在输出孔道上部分布有两个以上的输入孔道,这些输入孔道的截面积各不相等,依次为2n的关系(n=0,1,2,……)即1∶2∶4……2n-1,所说的电磁开关分别对应地安装在这两个以上的输入孔道的位置上;辅助进气数控阀的密封外壳有进气窗口、窗口内侧有空气滤清薄膜。
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