[发明专利]用于转换器的电源故障制动电路无效
申请号: | 86107452.1 | 申请日: | 1986-10-31 |
公开(公告)号: | CN1032948C | 公开(公告)日: | 1996-10-02 |
发明(设计)人: | 杉本重幸;甲藤政之;长南克彦;甲藤政之;长南克彦 | 申请(专利权)人: | 三菱电机株式会社 |
主分类号: | H02P7/63 | 分类号: | H02P7/63;H02M5/44 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 | 代理人: | 李强 |
地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 转换器 电源 故障 制动 电路 | ||
1.用于转换器(20)的电源故障制动电路,该转换器(20)包括功率整流器单元(1)和功率转换器单元(3),其特征在于该制动电路包括:用于检测直流母线电压或上述转换器(20)中的交流相电压的电压检测电路(5);
运转模式确定电路(15),在所述转换器的正常运行状况下,它通过比较目标速度指令和输出频率指令确定运转模式,并在发生电源故障时输出与运转模式无关的减速模式信号;
输出频率指令确定电路(10),它按照上述运转模式确定要随后输出的频率指令;
电源故障输出频率指令确定电路(16),它借助于内部专用于电源故障的减速方式和在发生电源故障时从运转模式确定电路来的减速模式信号确定输出频率指令;
加速/减速方式选择电路(17),当没有输入上述电源故障信号时,它从输出频率指令确定电路选择输出频率指令,当输入上述电源故障信号时,从上述电源故障输出频率指令确定电路选择输出频率指令;
脉冲宽度调制信号发生电路(11),它接收由上述加速/减速模式选择电路选择的输出频率指令;
用于功率转换器单元(3)的驱动的电路(13),它根据来自上述脉冲宽度调制信号发生电路的指令,控制马达的速度。
2.根据权利要求1的电路,其特征在于它进一步包括:
电压电平给定装置(6),用于整定一个用作判别电源故障的参考电压,和
比较器(7)以比较从上述电平给定装置(6)来的参考电压信号和从上述电压检测电路(5)来的信号,并当上述从电路(5)来的信号变得低于上述参考电压信号时,输出一个电源故障信号。
3.根据权利要求2的电路,其特征在于上述借助于比较器(7)产生的电源故障信号通过上述保持电路(8)被输入到上述运转模式判别电路(15)和上述加速/减速模式选择电路(17),从而一个减速模式信号从上述运转模式判别电路(15)输出,加速/减速模式选择电路(17)选择输出的频率指令并把它输出到上述脉冲宽度调制(PWM)信号发生电路(11)。
4.根据权利要求1的电路,其特征在于从上述马达返回的功率可借助于专门用于电源故障的减速方式来调节,因此当电源故障被检测到时,返回功率和功率损耗变成相等。
5.根据权利要求1的电路,其特征在于上述电压检测电路(5)检测一个上述转换器(20)的功率整流器单元(1)的输入电压。
6.根据权利要求1的电路,其特征在于上述电压测电路(5)检测一个上述转换器(20)的功率转换器单元(3)的输出电压。
7.根据权利要求1的电路,其特征在于一组电源故障输出频率判别电路(16),它们中的每一个有一个不同的电源故障专用减速方式,按照上述转换器的负载条件分别提供用作选择。
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