[其他]三光源四方向节能交通指挥灯具

说明书

本发明为一种交通指挥灯具。

现用的交通指挥灯具是多光源构成的八组或四组红、黄、绿灯具，或置于交叉路口边上，或置于交叉路口中心处。前者置于路边，快车道上只好斜视而见，又有路旁林荫遮挡，可见度较差。后者虽可见度好，但所用光源仍然很多，四组红、黄、绿结构的灯具，全套需用12个光源（路边的八组结构，全套需用24个光源），三色轮控发光，每时刻必有4个（或8个）光源发光，一则耗电多，二则因光源多，自然损坏率高。城市之大，及时维修布于全城各处交叉路口的灯具，是一项相当费事的工作。如不及时维修、又会影响交通指挥和交通安全。

本发明之目的正是为了克服现用交通指挥灯具的种种缺点，采用四方向共用三光源构成四组红、黄、绿色的交通指挥灯具，置于交叉路口中心处，一则可见度好；二则节约电能；其三，减少光源数量，降低了光源自然损坏率，同时也减轻了维修工作量。本发明的灯具还可做成闪光式的，使灯具目标更加醒目。在此灯具上还可加装电子控制的显时装置，显示红、黄、绿灯持续时间，使交通者掌握准确行止时间。本发明的灯具，如光源使用灯泡，还可采用延长寿命的电路供电，形成长寿命光源的灯具，则可进一步降低灯源自然损坏率，减轻维修工作量。每个工作光源上，可带有一个备份光源，在工作光源损坏的情况下，不会出现无信号而造成指挥失灵的现象。

本发明灯具的技术特征在于：采用三光源构成四方向红黄绿交通指挥灯具，使用时，置于交叉路口中心处，可作地上安装、也可悬吊于空中。指挥灯可以是闪光的或不闪光的。闪光灯具的结构是：一个灯具外腔体，在朝向交叉路口方向各竖直开一排灯光口，每排三个，形成上、中、下三层，每层四个，共十二个灯光口，竖直每排灯光口分别安装红、黄、绿色透光镜片，其中，中层四个灯光口均装黄色透光镜片，上、下两层每层四个灯光口红、绿色透光镜片相间安装。这样，在外腔体朝向交叉路口四个方向上构成竖直排列的四组红、黄、绿色交通指挥灯，其中，每相对两组所装镜片颜色对应相同，而相邻两组所装镜片颜色，如果其中一组从上至下装红、黄、绿色镜片，相邻一组从上至下则装绿、黄、红色镜片。外腔体上所有灯光口外均装有遮光檐，以遮挡阳光或其它外来光线对指挥灯的干扰。外腔体顶部（或底部）中心处，向腔内安装一个绕竖直轴线可转动的内腔体，两腔体的连接，可以是轴瓦或轴承连接。内腔体转动可以采用微型电动机驱动，其转速用控制电路或其它控制方法，使内腔体转速为1～5周／秒。内腔体应做得比外腔体略小且略低，两腔体侧壁相矩以转动时不摩擦为宜。这样做是为了防止在内腔体转动时从壁缝向层间露光，出现红、绿灯误动作。内腔体对应外腔体也分成上下三层，在与外腔体对应的内腔体各层上相对于外腔体各层四个灯光口位置开设相邻两个灯光口，大小均与外腔体灯光口相同，并在每层两个灯光口各自相对的内腔体内壁上分别安装一只反光镜。反光镜的作用是经其反射，使灯光口射出光增强，另外，它可以阻断交叉路口处的其它外来光线，如阳光入射灯具，造成灯具误动作。在外腔体底部（或顶部）中心处，竖直向内腔体中固定安装一个框架，用遮光板隔成无壁的上下三层，这三层与内外腔体上下三层一一对应，框架的隔层遮光板直径应比内腔体内径略小，两者相矩以转动时不摩擦为宜。这样做，同样是为了防止层间露光，避免出现灯具误动作。每层中心处安装一只轮控发光的白色光源。三层光源在人控或电子程序控制下，每时刻必有且仅有一只光源发光。当轮控的光源发光且内腔体转动时，该灯具即出现能够闪光的具有八组或四组红、黄、绿交通指挥灯具能完成的交通指挥功能。为装修方便，该灯具内外腔体壁可做成易装拆的或内外腔体壁上设置开关方便的门式结构。

本发明的灯具，还可以是不闪光的。不闪光灯具的结构是：在闪光灯具中去掉内腔体及其附加部件以及内腔体中的框架，只要把框架隔层遮光板外延与灯具外腔体侧壁连接，便构成一个不闪光的三光源四方向上都有一组红黄绿色的灯具。

本发明的三光源交通指挥灯具，还可用于三叉路口处。

本发明的灯具，光源如使用灯泡，还可用在供电迥路中串接一只电子元件的新迥路进行供电。该电子元件可以对灯丝电阻起到补偿的负阻作用，减少浪涌现象，延长灯泡寿命。

本发明的灯具光源，每个可以带有一个备份白色光源。以提高灯具可靠性，防止三光源构成四组红、黄、绿的灯具中，工作光源损坏时、出现无信号灯指挥失灵的现象。三个备份光源与工作光源同设于各层中心处，例如两者可分别互倒安装。当工作光源损坏时，采用电子电路或别的方法控制，及时转换发光。