[其他]自行车铃盖的保险装置

说明书

本实用新型属于自行车铃盖保险装置。

现有的自行车铃（转铃和小扳铃）铃盖都是以其铃盖内倒悬的内螺纹螺柱（4）拧旋（属正扣右旋）于铃座中心轴（2）上固定的。它容易松脱和被窃。于是出现了外加保险圈条或保险叉挡，以挡住铃盖的脱落，然而却显得累赘和不易安装。

本实用新型旨在用更简便、合理的装置来获得与上述外加保险装置的同样保险效果。

本实用新型是在转铃和小扳铃原来结构（参看《上海自行车商品手册》第十九节，本申请附有其有关图表的复印件（两张）的基础上，加旋一枚左旋（反扣）螺钉（1）而构成。

本实用新型是这样实现的：先在铃盖顶中心的铆头（3）上开一中心通孔贯穿铃盖内倒悬的内螺纹螺柱（4），使之形成上细、下粗以梯度衔接的管子，其上段用以通过左旋（反扣）螺钉（1）。再相应在铃座中心轴（2）端面沿轴心线钻孔并攻丝（左旋钥螺纹）以备左旋（反扣）螺钉（1）的旋入。当螺管柱（4）旋合于铃座中心轴（2）后，再用左旋螺钉（1）连接螺管柱（4）和中心轴（2），即形成互为反锁的结构。

这样，无论铃盖右旋或左旋，都无法把铃盖旋脱。要想旋脱铃盖非得先用螺丝起子把左旋螺钉（1）卸下不可。可见其保险度亦相当于通常用螺钉对整个自行车铃的固定。

本实用新型比外加保险圈条或保险叉挡更紧凑和美观；也将节约材料，降低成本。

附图说明：

图1为本实用新型组装的局部剖示图。

图2为左旋（反扣）螺钉的示例。

上述图中：1——左旋（反扣）螺钉。

2——铃座中心轴。

3——铃盖顶中心的铆头。

4——铃盖内倒悬的内螺纹螺柱。

实施例：

本实用新型中的左旋（反扣）螺钉（1）的示例如图2。它为十字槽沉头螺钉，M₃×0.5——左、L＝11、L₀＝6

铃盖内倒悬内螺纹螺管柱（4）可挤压成型或切削成型，但上端要初步加工成准备与螺钉头相配合的且留出与铃盖铆接的加工余量的喇叭口，然后，于下段管内壁攻丝（与中心轴配合的内螺纹）。

由于本实用新型的铃座中心轴（2）为了与M₃的左旋螺钉（1）相配合，得增大为φ7（原铃座中心轴为φ5），因而，凡与中心轴配合的零件，其相关尺寸应相应加大。