[其他]多级切削刮刀

说明书

本实用新型属于工具类，是修复起吊装置中液压缸筒内小面积局部变形的专用工具。

液压起吊装置中的多级液压缸内壁，对光洁度和不园度要求很高；缸壁内任何局部变形都将卡住活塞，使液压系统无法运行，因而使吊臂不能伸缩。采用其它方法（如切割和焊接等）修复变形缸筒则将严重损伤工件，致使机械强度降低。

使用推刀，可使液压缸筒不受任何损伤，精细地刮削掉筒壁内的任何局部变形。

推刀结构简单，两端是导向柱，导向柱外径与最大切削刃相等。而在前导向柱开有数个槽，其深度大于缸壁局部凸起的高度。导向柱之间由多级切削刃组成。切削刃的级数、刀刃直径差、刀刃齿距及各参数的组合可随意选择而设计加工。制造刀具的材料为CrWMn或类似的合金钢，刃部热处理硬度Rc＝55～62，刃部光洁度为V₇，刀具其余部分为V₃。推刀后导向柱设有连接孔或连接头，与推进杆相连接，即可进行修复加工。

实施例结构见附图。

附图中的序号是：

1.前导向柱        2.多级切削刃        3.后导向柱        4.连接孔        5.推进杆6.槽。

下面结合实施例叙述本实用新型的操作过程。

有一台日本制造的KATO－40型液压式汽车起重机，在一次施工中发生右侧倾翻事故，致使第2、3、4节吊臂和第2、3级伸缩油缸在伸出状态时产生严重弯曲和扭变。采用强力粗校和精校的修复工艺，全部修复了明显可见的变形和机械损伤，进行伸缩试验。试运中第2级液压油缸活塞体遇卡。经过对缸壁详细检查，发现在缸壁中部有一块约1cm²面积的局部细微凹陷，深约2mm，即在缸筒孔壁上有一个高约2mm的局部凸起，阻止了活塞体的行进。

使用推刀对第2级缸壁内的微凸起进行了校直修复，操作步骤如下：

1.在液压缸内打铅印，确定局部凸起所在位置；

2.用柴油冲洗液压缸筒内壁；

3.将推刀导向柱和切削刃涂上黄油，使推刀前导向柱（1）中三个槽之一对准缸壁局部凸起方向，用推进杆（5）将推刀推入内壁刮削一次后抽出；

4.用柴油冲洗筒内壁，洗去推刀上带细微铁屑的残黄油，重新涂上黄油，重复3的步骤；直至推刀在缸壁内通行无阻，表明局部凸起已被修平；

5.进行伸缩试验，活塞通行自如；

6.经19613kpa（200kg／cm²）液压试验，密封性能良好，修复完毕。

由于用此推刀，使当时即将报废的价值40万元的KATO－40型吊车通过了最后一道修复工序而得以复原，投用至今已9年，施工运行正常。

推刀的大小、长短、切削刃的级数及刃齿间距等参数可随被修工件不同而变化。此推刀也可用于与液压缸筒类似的精密零件的修复。