[其他]软质弹性百叶窗帘

说明书

本实用新型是一种遮光和透风量均可调节，可收上放下，可用于汽车、火车、船等交通工具上以及一切窗户上的软质弹性百叶窗帘。

现有的可收上放下，遮光和通风量均可调节的百叶窗帘，其遮光百叶件借助自己的硬度、强度、重力进行空间定位，硬而没有弹性，风力一大，中间还会被吹得凸起。用在交通工具上的百叶窗帘，不仅要重量轻，使用方便，结构安全合理，而且要能承受压、拉、冲击、震动等恶劣环境的考验。至今还没有一种百叶窗帘能理想的应用在交通工具上。

本实用新型的目的是要提供一种任何窗户上均可使用，可用在汽车、火车、船等交通工具上，遮光和透风量可调，可收上放下的软质弹性百叶窗帘。

简要地说，本实用新型针对百叶窗帘在交通工具上遭震动，受冲击，被拉、压等情况，采用百叶软带遮光，把百叶软带二头连接在滑块通孔内的拉簧上，滑块可在滑架内滑动和转动，滑块之间用弹簧薄带连接起来，用来控制百叶软带倾角的转盘的控制绳和百叶窗帘收上放下的控制绳均安装了弹性圆环，所有这些构成了本实用新型的独特内容。

依本实用新型制作的软质弹性百叶窗帘，具有如下优点，遮光率高，透风性好，能承受拉、压、冲击、震动，使用安全，损坏可局部调换，且调换方便，可用在交通工具的窗户上，用在一切窗户上。几米，十几米，甚至更长排列在一起的窗户，一个软质弹性百叶窗帘就可胜任。

图1是本实用新型的整体结构图。

图2是本实用新型的整体外观图。

图3是本实用新型的弹簧薄带弯曲形状图。

现在结合附图对本实用新型加以详细描述。

参考图1，可以顺逆转动的塑料转盘〔1〕的一个端面上有一个六角形凸台同王字形滑块〔5〕的一个内六角凹坑相配，它们由一个螺丝〔2〕固定地连接成一体。转盘〔1〕可以灵活地带动王字形滑块〔5〕在滑架〔16〕上转动。滑块一共有三种，除最上层由金属制造的左右各一的王字形滑块〔5〕和最下层左右各一的土字形滑块〔10〕外，其余均是工字形滑块〔9〕。后二种滑块均由塑料制成。拉簧〔7〕安放在滑块的通孔内，二头用绳子〔6〕同百叶软带〔8〕连接在一起，这样既可拉直百叶软带，消除滑块同滑架〔16〕的间隙，又可使百叶软带〔8〕带有很大弹性。滑块、滑架等均根据百叶软带〔8〕的长宽设计，因此百叶软带〔8〕的长宽没有限制。图1上的百叶软带〔8〕宽80毫米。百叶软带〔8〕可由布、化纤、麻等柔软材料制成。百叶软带〔8〕四角有四根同绳子〔6〕连接的绳子。滑块均被安装在滑架〔16〕的滑槽内，同时通过弹簧薄带〔3〕互相连接起来。弹簧薄带〔3〕被销子〔4〕固定在滑块二个凸肩的狭缝内。弹簧薄带〔3〕被拉直后受到一个向内弯曲的应力。

转盘〔1〕上有一个同转盘凹槽相通的小孔〔21〕，百叶软带〔8〕倾角控制绳〔18〕的绳头就被固定在小孔内。由弹簧钢丝做成的弹性圆环〔13〕同倾角控制绳〔18〕相环接，当它被挂在焊接在滑架〔16〕上的柱形钩〔12〕的凹槽内时，被拉成椭圆形。

百叶软带〔8〕的倾角通过左右转盘〔1〕分别调节，其方法相同。当窗帘被拉下后，百叶软带〔8〕呈水平状态。把弹性圆环〔13〕从柱形钩〔12〕上取下，旋转弹性圆环〔13〕使被绞缠着的倾角控制绳〔18〕放开。直接用手或者用拉动倾角控制绳方法转动转盘〔1〕带动王字形滑块〔5〕转动，王字形滑块〔5〕通过弹簧薄带〔3〕带动滑架〔16〕上所有滑块同时转动，滑块上的百叶软带〔8〕也就跟着一起转动。转到最佳位置时，让弹性圆环〔13〕自然下垂后将弹性圆环〔13〕转几转，使倾角控制绳〔18〕绞几圈，然后再把它挂到柱形钩〔12〕上，这时转盘〔1〕被锁住。

圆形弹性环〔19〕上固定地连接着左边滑块的升降控制绳〔29〕、〔27〕、〔24〕，和右边滑块的升降控制绳〔14〕、〔22〕、〔11〕的绳头。控制绳〔29〕途经挂钩支架〔17〕上的二个滑轮连接在土字形滑块〔10〕上。控制绳〔27〕途经挂钩支架〔20〕上的二个滑轮连接在土字形滑块〔10〕上。控制绳〔24〕途经挂钩支架〔20〕上的三个滑轮连接在土字形滑块〔10〕上。控制绳〔14〕途经挂钩支架〔17〕上的二个滑轮和支架〔15〕上的一个滑轮连接在土字形滑块〔10〕上。控制绳〔22〕途经挂钩支架〔20〕上的三个滑轮和支架〔23〕上的一个滑轮连接到土字形滑块〔10〕上。控制绳〔11〕途经挂钩支架〔20〕上的三个滑轮和支架〔23〕上的二个滑轮连接在土字形滑块〔10〕上。各类支架内的滑轮均类同滑轮〔25〕被套在轴〔26〕上一样。各类支架均用螺丝〔30〕连接在滑架〔16〕上。滑架〔16〕通过螺钉〔28〕安装在窗户上。