[其他]轴承起拨器

说明书

本实用新型涉及一种用于机械零件拆卸的手工工具，适用于轴承、齿轮、联轴器、皮带轮的拆卸。

目前机械轴辊上的紧固部件的拆卸例如轴承的拆卸，从国内情况看，一般采用两爪式或三爪式轴承起拨器，这是一种由两只或三只爪钩经爪肩成活动连接，通过丝杆结构起拨轴承的工具，由于其爪钩与被卸零件之间的接触面小，受力压强大，承受能力受到限制，无法满足各种规格的轴承尤其是大型防暴电机轴承的拆卸的需要，而且容易损坏被卸件，爪钩亦容易脱落。如果轴承与主机内油盖装配间隙小，例如在5毫米以下时，爪钩的机械强度无法满足要求，在这种情况下，检修或装配工人往往采用一种“U”字形薄钢板即临时根据待卸轴承大小的要求剪裁出一块马蹄形薄钢板扦入轴承与主机的间隙之中，然后通过螺栓连接取代爪钩进行起拨，但由于钢板呈平板状，在螺旋起拨产生的拉力作用下由于受力不匀产生变形使拆卸仍无法完成，于是不得不使用气焊切割造成轴承报废。国外目前也尚未解决这个问题，据苏联专利SU216293介绍的一种轴承内圈拆卸装置，采用活动螺丝代替钩爪结构，同时给内圈加热使之膨胀从而与轴辊松脱的方式起拨轴承。这种方式使起拨器的间隙适应性有所提高，但由于要利用加热器给轴承内圈加热，需要在加热前拆卸或破坏轴承结构，除去外圈和滚珠或滚柱，这就为检修和保护原轴承的完好性增加了困难，而且因同样采用点接触的方式，起拨器的负载能力仍旧很小，远远不能满足大型轴承大规模拆卸检修的需要。

为了解决上述问题，本实用新型的目的是提供一种改进的用于各种轴承拆卸的手工工具，它不仅要担负现有技术爪钩式起拨器以及“U”字形钢板插板无法承担的大型轴承的拆卸任务，有效地通过手工办法将待卸轴承从轴辊上拆卸下来，而且接触面受力均衡，丝毫不损坏被卸工件表面，同时省力省功，使普通操作者能独立作业。

本实用新型的任务是通过如下方式完成的，在丝杆上套装2个呈半园筒状的弧形拉爪，该两拉爪相互吻合构成一个筒体，用一个半径略大于该拉爪半径的其大小与之匹配的筒状套箍箍住拉爪使其工作时不致散开，拉爪作用于被卸工件上的爪钩是由拉爪底部边沿成直角向中心线延伸的台阶，其厚度可根据轴承与主机的间隙大小设计，同样呈弧形并在两拉爪吻合时相应吻合构成一个环形接触面。拉爪的另一端与螺母连接，旋转螺母时环形拉爪随之朝同一方向位移。为了减少工作时的径向摩擦，减轻劳动强度，可在螺母与拉爪连接处安装一个推力轴承。使用本实用新型产品时，将弧形拉爪套在待卸轴承外圈上，同时使丝杆顶住机轴外端面，旋转螺母，随着螺母的向外位移，轴承即被徐徐取出。

由于被卸轴承规格不一，轴承起拨器的规格可相应制成不同规格的系列产品。一般来说，当轴承直径大于80毫米时，起拨器工作负荷超过普通工人体力所及，可在螺母与拉爪之间增加拉套并在拉套与螺母连接处设置推力轴承。当轴承直径小于80毫米时，起拨器可以简化，只需使用扳手启动丝杆即可达到发明目的。

下面通过实施例及附图对本实用新型的具体结构作进一步的说明。

图1是根据本实用新型提出的轴承起拨器置于待卸轴承时的局部剖视图。其中

1－－轴承

2－－弧形拉爪

3－－套箍

4－－爪钩

5－－机轴

6－－拉套

7－－孔档圈

8－－垫圈

9－－螺母

10－－轴承室

11－－推力轴承

12－－键

13－－螺帽

14－－丝杆

图2是根据本实用新型提出的适合于较小规格轴承的简装起拨器置于待卸轴承时的剖视图，其中

1－－轴承

2－－弧形拉爪

3－－套箍

4－－爪钩

5－－机轴

14－－丝杆

15－－滚珠

参照图1，该起拨器包括两个相互吻合加套在主机轴承1上，其一端弧形爪钩4钩住轴承朝主机一侧端面的弧形拉爪2，由一个与之匹配的套箍3箍住，该弧形拉爪2的另一端与丝杆14上的螺母9通过与之相连接的拉套6成活动搭接，推力轴承11安装在设置于螺母9与拉套6之间的轴承室10内以便在螺母旋转时减少径向摩擦。工作时首先拧紧丝杆14使之顶住机轴5，然后用扳手旋转螺帽使螺母9向丝杆外侧位移从而通过拉套6、弧形拉爪2和直接将力作用在轴承1上的由弧行爪钩4构成的环状接触体将被卸件卸下。

参照图2，这是一种根据本实用新型提供的轴承起拨器经过简化以便适应较小规格的轴承的拆卸而作的设计，特别适合于直径为10～80毫米的轴承的拆卸，它只由上述起拨器结构中的丝杆14，2个带爪钩4的弧形拉爪2和套箍3按上述方式组成，不同的只是将拉爪之与轴承接触一侧的相对一侧内圆面加工成与丝杆配套的螺纹状代替专用螺母。使用时只需将丝杆14一端顶住机轴5外端面，将弧形拉爪套住待卸轴承1和丝杆14，然后套上套箍3并旋转丝杆14，随着弧形拉爪在丝杆上的位移轴承迅即被卸下。为了减少丝杆在机轴端面上旋转时产生的摩擦力，可在丝杆与机轴接触的一端安装一个滚珠15。