[其他]钢球传动型接触式气动塞规无效

专利信息
申请号: 86201262 申请日: 1986-03-12
公开(公告)号: CN86201262U 公开(公告)日: 1986-10-01
发明(设计)人: 杨承林 申请(专利权)人: 第一汽车制造厂
主分类号: G01B3/26 分类号: G01B3/26;G01B13/10
代理公司: 第一汽车制造厂专利事务所 代理人: 刘玉仁,吴雅琴
地址: 吉林省*** 国省代码: 吉林;22
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摘要:
搜索关键词: 传动 接触 气动 塞规
【说明书】:

实用新型为一种测量孔径的气动量具,它与气动量仪配套使用。

气动测量属非接触比较测量。在测量较粗糙表面时,由于被测工件和校准件表面的粗糙度数值相差较大,而气动量仪的精度和灵敏度却很高,所以在测粗糙度数值较大的孔时,会产生测量误差。因此,对于粗糙度数值较大的零件多采用:接触式气动量仪。

本实用新型,就是针对上述问题而设计的一种新型接触式气动塞规。

塞规由测量钢球2、传动钢球4、传动杆6、弹簧5、本体1、挡环3、喷嘴7等零件组成。本塞规最大的特点是灵敏度高、结构简单。图1中S系喷嘴与传动杆之间的间隙,根据配用的量仪而定。因塞规本体与被测工件存在间隙b1(见图2),为了消除塞规中心与被测孔中心的偏移,传动钢球与本体的导孔间留有间隙b2,以补偿由于中心偏移而引起的误差。b1、b2间的关系是:0.1mm>b2>b1。塞规在自由状态时,测量钢球露出本体0.1~0.2mm。b1=(0.01~0.02)mm+被测孔公差+0.005mm。对较大孔的测量,可采用多钢球或球头测量杆式结构(见图3、图4)。当θ=45°(见图2)、钢球直径相等时,钢球直径d可按下列公式计算:

d=D/(n-1+2]]>

式中D:被测孔公称尺寸;

n:测量钢球数。

采用球头测量杆式结构时,如取等径钢球且θ=45°,则球头测量杆长度按下列公式计算:

L=D-2]]>d/2

式中L:球头测量杆长度;

D:被测孔径公称尺寸;

d:钢球直径。

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