[其他]折叠式婴幼儿两用车

说明书

本实用新型涉及一种折迭式童车，特别是一种婴儿和幼儿的两用车。

现有的折迭式童车一般只能沿高度方向折迭，也有极少数童车可同时将长度方向折迭一小部分。这样折迭，车面宽而低，不便于推拉，只能侧过来提着走，无法利用原有的车轮。折迭后，因车身最大平面平行于地面故占地面积大，平时只能靠在墙上或其它物体上，既不方便，也不安全。

本发明的目的是提供一种在长度方向折迭的婴幼儿车，折迭后车身高度不变，而车轮方向与车身最窄的方向一致，占地面积小，便于推拉。稍加改动，即可成为婴儿和幼儿的两用车。

本发明是这样实现的：婴幼儿车采用手风琴的折迭方式，即车身围框的两个侧壁至少由两片刚性部分沿竖直轴线铰接而成，并分别用铰链与前壁、后壁连接。为了使车体能折迭，婴幼儿车的底板应能取下或翻起。亦可采用柔软材料制成的底面。

底板最好采用三块可折卸的板拼成，中间的一块可以在两侧壁的框架中升降，兼作桌板之用，两端的两块作为座板。若在桌板下设置一块支承脚的踏板，该车即可成为婴幼儿两用车。

本车的四个车轮可分别固定在车体侧壁四个最靠近前、后壁的片上，这样车轮可随着车身的打开或折迭自动翻转方向。当然也可将两对车轮装在车的前、后壁上，但这时应防止车轮之间的干涉。

本发明的优点是在普通这类车最占地方的长度方向折迭，从而有效地减少了占地面积，折迭后推拉移动方便。并且，车身不用靠在其它物体上，能自行立稳。由于折迭过程中，车身始终保持直立状态，即使车上挂有奶瓶、水瓶等物也不用操心打翻。由于装折方便，幼儿能躺能座，很适合于出外乘车游玩和上下楼房使用，也便于住房狭小的家庭使用。

本发明的具体结构由以下实施例及附图给出。

图1是侧壁由两片绞接组成的婴幼儿两用车打开时的立体图。

图2是车体折迭后去掉两个扶手的俯视图。

图3是侧壁由四片绞接组成的该种小车的俯视图。

图4是桌板去掉一部分后的俯视图。

参照图1，侧壁（5）由前片（4）与后片（7）用一组轴线是垂直方向的合页（6）铰接，并用两组合页（8）分别与前壁（3）、后壁（9）铰接。铰接处均采用每组三个合页。参照图2若侧壁只折迭一次，而折迭后的长度较长时，为了使两侧面能交错折迭，车体的一对对角可设置避让垫块（17），其宽度与所连接的铰链厚度之和d应大于对侧侧壁折迭厚度。侧壁（5）折迭后与垫块（17）的总长度应小于车体前壁（3）或后壁（9）的内部宽度。折迭时取下的座板（11）、桌板（12）和踏板（13）装在前壁（3）外侧由四个挡块组成的框内。推动或提起一对扶手（2），（图中未画出）即可携带。

参照图1，由于小车侧壁的铰接方式，使其有向内折迭的趋势，而前壁（3）、后壁（9）从两侧挡住，故没有向外折迭的可能。为了固定，可利用桌板（12）或踏板（13）上的一对缺口从内侧支撑住两个侧壁。本例采用了在一对座板（11）底部各加一对挡条（10）固定，板条抵住两个侧壁。这样的好处是座板本身也得到固定，不会滑出车外。

参照图2，轴（14）用圆钢弯成直角，即L型，上部与侧壁（5）联接处制成平面。为使折迭平稳，相对的两个轴（14）可如图2那样错开布置。折迭后，轴（14）最好象图2那样弯向外侧且垂直于车的前壁（3）和后壁（9）。而在打开时，如图1，轴（14）相应地弯向车体内侧。当然L型轴（14）也可按弯向相反方向布置。车轮（15）用销（16）挡住。

参见图3，其中挡块（1），座板（11），桌板（12）、踏板（13）及轴（14）、车轮（15）等均省略未画。本例中，侧壁（5）由四个刚性部分用三组合页绞接而成。并分别与前、后壁铰接分成前片（4）、前中片（18）、后中片（19）及后片（7）。因而两侧面不发生交错折迭，所以省去图2中的避让垫块（17）。这时各组铰链有的向内折，有的向外折，可由踏板（13）或桌板（12）上的一对挡条（20）加以固定，见图4。轴仍可如图2那样装在侧壁的前片（4）和后片（7）上。脚踏板（13）的结构类似图4中的桌板（12）。

每个侧壁还可以是三片，超过四片时，结构较复杂。

制作车身的材料，可以采用金属、塑料或木料等。

本折迭车除可供婴幼儿使用以外    还可以作为流动运输车。这种运输车在输送贷物后，经折迭，很容易携带，运回。