[其他]管式内接磁化装置

说明书

本发明属于一种对流体进行磁化处理的装置。

许多流体，在使用前需要磁化处理。如对柴油、汽油、天然气、液化石油气、煤气、原油、重油等这些碳氢燃料进行磁化可提高燃烧效率，减少积碳和环境污染。对于水磁化可满足工业和农业上的某种需要，并可防止结垢、破乳、脱色等。围绕着如何更有效地对流体进行磁化处理，长期以来人们做了大量的研究工作，并且收到了一定的效果，如市场上现在销售的沈阳市燃烧设备厂生产的用于车辆柴油汽油发动机上的DJ型磁化节油器，就是其中一例。如图二所示。这种装置的主要结构是两块直径15MM的永久磁钢（18），对面放置，形成一个小空间，让油从中间通过进行磁化。图中（17）是接线螺钉；（19）、（20）是密封垫；（21）是接头；（22）是中腔；（23）是磁钢套。然而由于该装置流体方向垂直于磁钢，加之流体孔径小和磁程短，所以有流体流量小，磁化效果差等缺点，使其实际应用仅限于135马力以下的车辆。还有美国4188296、4265754、4265755号专利等所表明的磁化装置与上述装置结构类似，都属于外接式，即装置与流体接头在管线外部，都是靠漏磁来处理流体的，其效果不理想。

本发明就是为了克服已有外接式磁化装置之不足而产生的。它的主要结构由图（一）所示，采用管式内接磁化结构，即流体与管内磁路直接相接。该装置的主要装配方式是将几何尺寸和性能一样的三根永久磁棒［如（7）、（9）、（11）所示］，固定于软磁材料的套管［如（6）所示］内。每根磁棒的长度与直径之比应大于4，小于6。三根磁棒的联接方式是相同磁极相对，并且与外套管轴线一致。为保证三根磁棒有一定间隙，使之有大于2000GS的间隙磁场强度，同时也是为了固定磁棒，故装有四个非磁性支架［如（5）、（8）、（10）、（12）所示］。此外，外套管与球面接头［如（1）、（15）所示］内外应镀锌或镀镍、镀铬用以防腐蚀。图中（2）、（16）是螺母；（4）、（13）是挡片；（3）、（14）是挡圈，和支架一道起固定磁棒的作用。

本发明的工作原理是将所需要的流体从装置的一端流入，穿过磁性管体，使之磁化。

本装置具有无焊接件和粘合件，均可拆卸，替换清洗的特点，给实际使用带来了方便。更重要的是，一方面由于磁化流体流动方向与磁棒轴向一致，故有磁程长，磁化效果好的优点，可以提高百分之五的燃烧率，有较大的经济效益。另一方面，该装置由于采用的管径较大，可有较大的流量，可应用于1500马力的柴油机上，从而扩大了使用范围，是一种较为理想的流体磁化装置。