[其他]一种具有手驱动装置的自行车

说明书

本实用新型是一种手驱动装置，其安装在自行车上。

当今普遍使用的自行车，由同一平面中的前后两个轮子，以及把前后两轮连成一体的车身，鞍座、把手和链轮传动构成。这种车子以脚踏为动力，因此，车子需要加速，或在上坡、逆风及快速行驶中，踏力增加较大，骑车人容易产生疲劳及不舒适感。

本实用新型的目的，在于提供一种可以采用手脚同时驱动，使发出较大驱动力的自行车，以减少骑车人疲劳。

本实用新型设计的自行车，具有手驱动装置。该装置在把手周围或水平管周围设有至少一个驱动杆，沿该驱动杆运动时力的传递方向装有至少一个弹簧，在中轴上装有棘轮机构或类似性能的机构，传动件与棘轮机构或类似性能的机构相连，传递构件的一端与传动件相接，另一端与驱动杆相接。

本自行车的另一特点是：以曲柄驱动链轮及利用手驱动装置驱动链轮，通过行星齿轮机构合成，在链轮上实现速度叠加。

本实用新型由于可采用手脚同时驱动，因此在加速、上坡或逆风行驶时可提供较大的驱动力；使曲柄容易转过死点；也可增快行驶速度；必要时还可使双脚减少力的输出，以减轻疲劳。同时，由于增加了手的活动量，有利于健康，而且在冬季行驶时，还可减轻双手的冷冻程度。

为了更易理解本实用新型，参照附图叙述如下：

图1是手驱动装置传动示意图。

图2是行星齿轮机构传动图。

图3是内棘轮机构传动图。

图4是带凸缘的内棘轮机构传动示意图。

实施方案一：

参看图1。本自行车设有的驱动杆1、2相固连，该杆可在与把手固连的支承16的孔中转动。在驱动杆1、2的中间位置上沿该杆运动时力的传递方向套装有弹簧3，其一端与转臂5相接触，另一端与把手相接触。在中轴17上装有棘轮机构6，它是棘轮外圆上具有棘齿的内棘轮机构6，与之相啮合的传动件7为棘齿齿条，该传动件的末端具有凸面，传递构件4的一端的角度杠杆14与传动件7相连，另一端的转臂5与驱动杆1、2固连，在转臂5与支点为15的角度杠杆14之间，用与转臂5活动连接的小轴8、杆件9、10及支点为12的角度杠杆11和杆件13相连。在传动件7与棘轮机构6之间，有一固定在中轴外壳18上的脱离杆19，其一端与传动件7末端的凸面能接触。

因此，用手扳动驱动杆1（或2），或1与2，则转臂5及小轴8随即转动，杆件9、10产生位移，角度杠杆11绕支点12转动，从而使杆件13产生位移，角度杠杆14绕支点15转动，使传动件7带动棘轮机构6转动，并使中轴17及链轮转动，成为自行车的一种驱动力。

当放开驱动杆1、2，则靠弹簧3的力量使已产生位移的各杠杆复位，并使传动件7往后移动，在其快退到终了时，由于传动件7末端的凸面与脱离杆19的端部相接触，因而传动件7与棘轮机构6脱开，使自行车倒推行时，虽棘轮机构6转动，但传动件7不产生位移。

参看图2。本设计的自行车，由曲柄驱动链轮及利用手驱动装置驱动链轮，通过行星齿轮机构20合成，在链轮上实现速度叠加。该行星齿轮机构装在中轴17上，该机构有一套21，利用其孔活动安装在中轴17的外圆上，套21的外圆上装有棘轮机构6，传动套22利用其内孔活动安装在中轴17的外圆上，该传动套的一端与链轮23相固连。行星齿轮机构20有一转臂27与套21相固连，齿轮24与中轴17相固连，齿轮26与传动套22相固连，齿轮25利用其轴活动安装在转臂27上，并分别与齿轮24、26啮合。

参看图3。利用行星齿轮机构20时，所采用的棘轮机构6是棘轮外圆上具有棘齿的内棘轮机构6，其固定在套21上。作成棘齿齿条的传动件7与内棘轮机构6外圆上的棘齿啮合。该传动件的背面作成与钢珠28相配合的导向槽，钢珠28及弹簧29装于固连在中轴外壳18上的筒30中。

当曲柄驱动中轴17按箭头A方向转动时，经齿轮24、25、26及传动套22后，使链轮23也沿A方向转动，此时行星齿轮机构20的套21不动。当扳动驱动杆1、2，经传递机构4及传动件7使棘轮机构6按B方向转动，则套21及行星齿轮机构20的转臂27也按B方向转动，这时齿轮25在齿轮24上公转，因此就传动齿轮26及传动套22，使链轮23按A方向转动，因此链轮23上就得到上述两种速度的叠加。

当放开驱动杆1、2，经传递构件4，使传动件7向后移动，由于弹簧28的作用，使该传动件7与棘轮相啮合，就推动内棘轮机构6的外圈按A方向在其内圈上空转，使传动件7复位。

具有行星齿轮机构20的自行车在倒推行时，由于链轮23按B方向转动，只带动套22、齿轮26、25、24及中轴17倒转，内棘轮机构6不运动，所以运动不发生干涉。

实施方案二：