[其他]万能轴承拉压器

说明书

本实用新型涉及一种对各种汽车拖拉机，各种机械滚动轴承，拆装修理时进行拉压的工具。

各种汽车拖拉机各种机械的滚动轴承修理时，用手工敲打拆装不仅效率低，且在拆卸时，轻则受损重则坏，安装时还会因打的力量不匀，保证不了修理质量。国内一般自制的轴承拉具，都祗能拉一种固定结构尺寸的轴承，都祗能拉不能压，祗能拉轴承外环不能拉内环，国外也是如此，例如日本修理五十铃T×D50型汽车，仅拆卸变速器一个部位的滚动轴承就用了三个拉器，还祗能拉出不能拉入。

本发明的目的：是要提供一种通用性很强应用最为广泛的轴承拉压工具，不仅能拉而且能压，无论滚动轴承处在何种结构位置上皆可拉压。比手工装卸可提高工效4～6倍，避免损坏保证修理质量。

发明是这样实现的：拆装时根据滚动轴承所处不同结构，可拉轴承外环也可拉内环。拉内环时用手电筒状的“元锥套筒”伸入轴承内环后，再据轴承直径选择附件“拉板”，套在“套筒帽上”，然后拧动元锥套筒，使套筒上的伸缩拉板钩住附件拉板，依可内外翻转的“拉钩”做支点，正转手柄即可将轴承拉出、压入轴承时将附件拉板套在伸缩拉板下面压在轴承上，使拉钩钩住某处，反转手柄即可将轴承压入。拉轴承外环时将附件“垫坐”套在“套筒帽”上做支点，用“拉钩”钩住外环即可将轴承拉出。拉压范围：轴承内径25～220毫米外径52～400毫米基本上可满足各类轴承拆装需要。

发明的具体结构由以下附图给出。

图1是本实用新型“万能轴承拉压器”的局部剖视主视图。

图2是本实用新型的附件主视图。

下面结合附图对本实用新型具体结构及作业方法作祥细说明：

图1所示，套筒螺帽（2）装配在丝杆（1）上，丝杆（1）下面通过销钉（7），连接叉（9）连接元锥丝杆（10），元锥套筒（11）上有内螺纹与元锥丝杆（10）配合在一起可前后拧动，使套筒帽（13）内的两个伸缩拉板（12）伸出收缩、拉板（12）内端凸起部上套有元圈弹簧（16），套筒螺帽（2）上装有手柄（3）和横梁（4），横梁（4）下面设有拉压盘（5）通过它实现反转压入轴承及拉轴承外环，拉钩（6）套在横梁上可前后移动，移动范围每侧200毫米，用元宝螺丝（15）固定。

图2所示，附件垫坐（17），拉轴承外环时将它套在套筒帽（13）上做支点，垫坐（17）内部有滚珠滑动板避免磨擦减少扭力。附件拉板（18）拉轴承内环时，将它套在套筒帽上，使伸缩拉板（12）先钩住附件拉板（18），在使附件拉板钩住轴承即可拉出。

作业方法：拉轴承内环时先将元锥套筒（11）伸入轴承孔内，然后根据轴承直径选择附件拉板（18），将其套在套筒帽（13）上，拧动套筒使伸缩拉板（12）伸出，钩住附件拉板（18），将拉钩（6）支撑某处，正转手柄（3）使丝（1）上移即可拉出轴承。压入轴承时将拉板（18）放在伸缩拉板（12）的下面压在轴承上，使拉钩（6）钩住某处，反转手柄即可将轴承压入，拉轴承外环时，将附件垫坐（17）套在套筒帽（13）上做支点，用拉钩（6）钩住轴承外环，反转手柄即可将轴承拉出。