[其他]汽车行驶安全防滑新装置

说明书

本发明涉及一种汽车行驶雨雪及泥泞道路安全防滑新装置，特别是一种客货以及各种大小型国内外汽车均可加装该装置都能起到显著而明显效果；特别能应用于气、油制动；特别能够在雨雪气候或泥泞道路上经济车速行驶只要使用该装置踩刹车可以减短刹车距离及防止横摆和原地调头等现象，因而同时可以起到了节约能源，节省燃油料等作用，确保汽车在雨雪气候及泥泞道路上经济车速行驶，不发生失控现象，对人身安全和货损起到了极大作用。

现有国内外各型汽车多采用油、气制动方法，脚踩制动踏板时，各轮同时起到制动作用，由于汽车在向前行驶过程中有较大冲力惯性，因而在经济车速和快速行驶中，突然遇到情况减速或停车，横摆和拖刹极为严重，尤其在雨雪天气及泥泞道路更为突出，时而有见，这主要是当制动时前后轮，同时起作用影响极大，对客货运输安全运行带来了很大的威协，多数驾驶员在雨雪气候和泥泞道路只可减速运行，谨慎行驶，但偶尔提高一些车速，遇到情况突然制动，很难避免事故的发生，总是提心吊胆，而且对油耗增高，因此对运输任务的完成受到一定影响。

本发明的任务是，汽车行驶在雨雪及泥泞道路上确保经济车速装载货物有偏的情况下制动能缩短拖刹距离，防止摆滑或原地调头现象。确保行车安全，避免肇事发生，节约了油料、轮胎和时间的消耗。

本发明为防止雨雪气候及泥泞道路上经济车速行驶，就必须加装一套安全防滑新装置减少前轮阻力，及时制动后轮，为了安装方便接通各气管可采用高压软管，克服了不良道路下全车摆滑和原地调头等弊病。

以下将结合附图对本发明作进一步的详细叙述：

图1、是制动系统气路示意图。

图2、本发明的新装置结构原理图。

图3、电磁开关示意图。

图4、电气线路图。

参照图1：一个由空气压缩机（1）、储气筒（2）、气压表（3）、脚制动踏板（4）、制动总泵（5）、雨雪安全防滑新装罩（6）、安全装置工作阀门（7）、后轮制动分泵（8）、前轮制动分泵（9）、安全装置电磁开关（10），组成汽车行驶雨雪及泥泞道路安全防滑新装置。空气压缩机（1）当汽车发动机启动后即可正常进行工作，将压缩气体通过管路送进储气筒（2）内，在气压表（3）指针读数应保持在8公斤／厘米²上下，方可保证气压的正常工作需要，汽车在行驶过程中一旦需要制动时踩脚制动踏板（4），这时通过杠杆的作用，压缩空气经过制动总泵（5）压入雨雪安全防滑装置（6）阀体内，当安全装置工作阀门（7）在开启的状态时，后轮制动分泵（8）和前轮制动分泵同时进行了工作，也就是说前后各轮都制动了，与原车设计是一致的。但如果遇到雨雪天气或泥泞道路，路面比较滑时，经济车速使用原来制动方法，车子容易摆尾和横摆、调头等毛病，造成事故的发生，给人生安全和货损，甚至全车毁坏，形成惨重损失，所以本发明加装一套雨雪安全防滑装置（6），采用远距离控制的安全装置电磁开关（10）此装置操作按钮接装在驾驶室仪表板上，开或关用两个按钮来操作，同时在仪表板上安有两个红绿指示灯表示开或是关（详见图四电气线路图）。当电磁开关（10）上行时，安全工作阀门（7）将处于关闭状态，就切断气路，此时单接通（图二）下气室（13），后轮制动分泵（8）即进行工作，把后轮刹住，前轮制动分泵（9）停止工作，这就是本发明的主要特点所在。

参照图2或图3：电磁开关（10）系采用双向两线圈的，开关动作全靠磁力作推动，要求上、下拉力不低于3公斤／厘米²，行程在10m／m左右，起到开关阀门（14）的作用，由于汽车电并容量有限为确保低能量情况下动作，所以电磁开关不能长时间工作，因而在瞬间动作后，利用锁紧装置（15）固定住，保证了阀门（14）连续工作。图2、阀体（11）系采用铝合金铸造而成。体积小而轻，容易安装，在任何位置上不会妨碍任何构件。

图2为本发明的新装置结构原理：其各部编号：阀体（11）、上气室（12）、下气室（13）、阀门（14）、锁紧装置（15）、进气接头（16）、前轮通气接头（17）、后轮通气接头（18）、电磁开关（10）、阀门开启指示灯（20），阀门关闭指示灯（21）。

图3为电磁开关：上行线圈（22）、下行线圈（23）动铁芯（24）上行静铁芯（25），下行静铁芯（26）、传动杆（27）、线圈支架（28）外壳（29）接线庄（30）、钢套（31）、阀门开启触头（32）。

图4：电气线路：上行线圈（22）、下行线圈（23），阀门开启按钮（35）阀门关闭按钮（36）、阀门开启指示灯（20）、阀门关闭指示灯（21）、阀门开启触头（32）、阀门关闭触头（40）、蓄电池（41）。