[其他]一种人力驱动的多功能旅行车无效
申请号: | 86205540 | 申请日: | 1986-07-24 |
公开(公告)号: | CN86205540U | 公开(公告)日: | 1987-11-18 |
发明(设计)人: | 侯德善 | 申请(专利权)人: | 侯德善 |
主分类号: | B62M1/00 | 分类号: | B62M1/00 |
代理公司: | 青岛市专利服务中心 | 代理人: | 李淑筠 |
地址: | 山东省*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 人力 驱动 多功能 旅行车 | ||
1、一种包括车身、车架的人力驱动的多功能旅行车,其特征在于其动力装置由脚踏板(15)(51)(单人车)或脚踏板(15)(51)和手柄(26)(41)(多人车)组成,其传动装置包括曲轴(21)(46)(23)(43)(32)(34)、离合器(24)(45)、齿轮变速箱(19)、惯性轮(20)(47)(22)(44)、偏心轮(27)(40)及其连接用的连杆(16)(48)(25)(42)(31)(38)和轴承,其操纵装置包括转向机构(14)、制动机构(56)、变速操纵机构(52)及其连接用的连杆和轴承,其行驶装置由曲轴(32)(34)和橡胶充气车轮(12)(54)(29)(37)组装而成,车身和各部件的尺寸可以根据使用者的要求从容纳一人至多人或载客载纲而改变。
2、按照权利要求1所述的人力驱动的多功能旅行车,其特征在于其制动机构(56)由刹车踏板(50)、连杆(18)和蹄块式制动器(13)(53)(30)(36)组成。
3、按照权利要求1所述的人力驱动的多功能旅行车,其特征在于其变速操纵机构(52)由变速杆(49)、拨叉(10)组成。
4、按照权利要求1所述的人力驱动的多功能旅行车,其特征在于其车身内安装的车座(17)(28)(39)可坐卧两用,它是由钢管或硬质塑料件套接、折叠而成。
5、按照权利要求1所述的人力驱动的多功能旅行车,其特征在于车身前端设有用蓄电池充电的照明和信号装置(11)(55)(33)(35)。
6、按照权利要求1所述的人力驱动的多功能旅行车,其特征在于其传动装置可根据行驶要求改变齿轮变速箱(19)内齿轮的啮合情况,构成空档、前进I档、前进Ⅱ档和倒档。
7、按照权利要求3或6所述的人力驱动的多功能旅行车,其特征在于其传动装置中档位的改变是由变速操纵机构(52)的变速杆(49)、拨叉(10)改变齿轮变速箱(19)内所包含的三联齿轮(3)(4)(5)的轴向位置而实现的。
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