[其他]积极减力的反碰撞珠面

说明书

本实用新型属于交通运输工具及设施的一种积极减力的反碰撞安全装置。

现代的交通人身伤亡事故中，相当大比例是由于碰撞所发生，从安全技术方面来分析：如汽车外壳、内河船舶及桥墩的各易碰处。本身只有消极的避碰措施与方法，缺乏积极减力的反碰撞安全装置。据此，发明人设计了本实用新型。

本实用新型的主要目的在于：提供一种交通运输工具及设施的积极减力的反碰撞防护面。当交通运输中发生事故碰撞时，可以减少碰撞时的作用力、反作用力，减轻相碰各方内在与外表的损伤程度，提高交通运输的安全系数；同时，对于美化各易碰处的外观，便于修理更换等方面都有积极的意义。

本实用新型是以如下方式实现上述目的的：由若干圆柱体空心珠，纵向串在金属圆轴上成珠串，若干珠串纵向并列，把圆轴的上、下端分别固定在金属上、下框上，制成珠面。当珠面受到外力后，圆柱体空心珠发挥出圆弧面及定滑轮的作用，来改变力的方向，使作用力沿着珠面的切线方向运动。通过并列珠串的传递，来扩大作用力的面积，延长碰撞时间，在碰撞过程的短暂时间内，进行力的转换，把作用力的一部分转换成不同部分的能，从而减少了各易碰处对物体的反作用力，使各易碰处发挥出从消极避碰改为积极减力的物理功能。

以下将结合附图及实施例，对珠面的具体结构进一步详细描述。

图1是本实用新型具体结构的正视图。

图2是本实用新型具体结构的俯视图。

图3是圆柱体空心珠（1）的剖、俯视图。

参照附图，（1）是圆柱体空心珠，内径为2.5mm－6.5mm，外径、高各是8mm－15mm，选择要求是：按装在运动体上取较小，固定体上稍大；（2）是镀锌金属圆轴，（3）是珠串，（4）（5）是镀锌金属上、下框，（6）是按装珠面的镙栓孔。圆柱体空心珠（1），按过渡配合间隙串在镀锌金属圆轴（2）上，成珠串（3），若干珠串（3）按间隔0.5mm－1mm纵向并列，把镀锌金属圆轴（2）的上、下端，分别固定在镀锌金属扁钢上、下框（4）（5）上，制成珠面。珠面的纵向高度一般为200mm－500mm，以保障珠面具有一定的强度；珠面的横向长度，可根据按装部位的需要长度确定，珠面可以制成平面形或弧形。圆柱体空心珠（1），可以制成硬塑彩珠，根据按装场合的需要，镶嵌成图案、广告、安全警句等。

实施例1：CA10解放牌货车车厢前角。

A、材料规格：圆柱体空心硬塑彩珠（1）内径2.75mm，外径、高各8mm若干粒；镀锌金属圆轴（2）直径2.73mm，长210mm的国产12^＃镀锌铁丝若干；镀锌扁钢（4）（5）3mm×10mm×500mm的六条，距起端点各25mm处钻5.1mm园孔各一个。

B、装配：参照图1要求装配成横向400mm，纵向200mm的珠面三块，首串珠串距镀锌扁钢（4）（5）起点处50mm；然后将原车厢前角底板改成90°弧圆形，去除原车厢前角二侧各200mm，将三块珠面横向弯成相同的90°圆弧形，纵向叠加，用5mm镙栓镙帽，把珠面固定在原车厢前角位置上。

实施例2：5T农用木船的船舷。

A、材料规格：圆柱体空心硬塑彩珠（1）内径42mm，外径、高各10mm若干粒；镀锌金属圆轴（2）直径4mm，长120mm的国产8^＃镀锌铁丝若干；镀锌扁钢（4）（5）是3mm×10mm×8000mm的二条，距起点10mm处起，每间隔300mm处钻5mm圆孔若干；

B、装配：先将10mm×10mm×8000mm的木条二条，用木镙丝横向固定在船舷上、下边沿，上、下相距100mm，再按图1要求，装配成110mm×8000mm的平形珠面，然后用木镙丝将镀锌扁钢（4）（5）固定在船舷上、下木条上。

实施例3：内河水泥桥墩易碰处。

A、材料规格：圆柱体空心硬塑彩珠（1），内径6.2mm、外径、高各15mm的若干粒；镀锌金属圆轴（2）直径6mm，长520mm的若干；镀锌扁钢（4）（5）3mm×25mm×1100mm的若干，距起点50mm起，每间隔300mm钻10.1mm园孔。

B、装配：先在水泥桥墩的最低水位线上方200mm起，至最高水位线上方1000mm范围内，纵向500mm，横向300mm处，深25mm、直径25mm的孔若干个，埋入固定好10mm×50mm支机镙栓；然后参照图1要求装配成500mm×1000mm的平、弧形珠面各若干，在固定好的镙栓上先垫好10mm厚的金属垫片，将平或弧形珠面，按需要横向连接，纵向叠加，用10mm镙帽把珠面固定在埋入桥墩的10mm支机镙栓上。