[其他]自升式悬臂桁架钢模板无效
申请号: | 86206848 | 申请日: | 1986-09-11 |
公开(公告)号: | CN86206848U | 公开(公告)日: | 1987-09-16 |
发明(设计)人: | 曹荣发;杨有霖;廖培林 | 申请(专利权)人: | 水电部第十二工程局施工科学研究所;水电部第十二工程局第二工程处 |
主分类号: | E04G11/20 | 分类号: | E04G11/20 |
代理公司: | 浙江省专利事务所 | 代理人: | 邱顺富,杨伯廉 |
地址: | 浙江省建德县*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 悬臂 桁架 模板 | ||
本实用新型属于一种混凝土浇筑中使用的钢模板。
目前大型工程的混凝土施中所用的钢模板的支撑基本上都采用钢梁式,组合梁式或者三角桁架式等。例如在“组合钢模板施工手册”中所介绍的全悬臂式组合大模板,桁架式组合大模板等;其锚固结构都是螺栓式或者插钩式,其模板面均不具备平移功能,也没有自行爬升装置;因此在锚固时需要两次紧固;在立模调整和拆模时较为不方便,劳动强度也较大,而且必须配备起吊设备。
本实用新型的目的是提供一种自升式悬臂桁架结构的钢模板,其锚固结构采用锚栓套筒式。模板具有自行爬升功能,在没有起吊设备的情况下也能进行立模和拆模,本模板还具有平移装置。
这种自升式悬臂桁架钢模板,采用人字桁架结构。桁架下竖杆内装有一根爬杆,爬杆内装有螺杆;爬杆下端装有万向螺母与爬杆内的螺杆啮合。螺杆的下端与减速机组的输出端连接。电动机通过减速系统带动螺杆就能使爬杆相对下竖杆进行升降,或下竖杆即整个桁架相对爬杆进行升降。桁架的上竖杆是通过滑车与桁架的水平杆连接的;滑车在水平杆的滑轨上能滑动;其滑动的距离是用楔块楔入水平杆上的楔形槽来调节的,也可以用平移丝杆来调节。桁架的上斜杆是可以伸缩的;采用带有锁紧装置的大导程双向可调节螺杆构成。当调节滑车的滑动距离及调节桁架上斜杆就能达到模板面的平移或转动。桁架的锚固采用锚栓套筒式,因此锚固简单方便。
本实用新型优点:自升式悬臂桁架钢模板采用锚栓套筒进行锚固,这种方式结构简单,操作方便,只要一次紧固就行。本实用新型由于具有平移装置及采用带锁紧装置的大导程双向可调节长短的桁架上斜杆,因此使得立模调整和拆模既方便又轻巧,减轻劳动强度提高工效。本实用新型具有自行升降功能,因此特别适用于高埧及高层建筑的大面积混凝土施工,在没有起吊机械时,利用自行升降进行立模调整和拆模都很方便。
附图1是自升式悬臂桁架钢模板的桁架结构图,图中:(1)下部平台,安装减速机组(16)。(2)桁架下斜杆两头与桁架下竖杆(12),桁架水平杆(4)连接。(3)中部平台。(4)桁架水平杆,此杆上有滑轨(18),滑车(5)就装在此滑轨上可滑动。滑车(5)与桁架上竖杆(8)铰接。(6)楔形槽,此槽开在桁架水平杆(4)的侧面,楔块就从此楔入,挤压桁架上竖杆(8)的下部侧面,因而改变滑车(5)在滑轨(18)上的位置,即改变桁架上竖杆(8)在水平杆(4)上的支点位置。(7)桁架上斜杆,此杆与桁架上竖杆(8)和桁架水平杆(4)都是铰接的,本杆可伸缩,采用带有锁紧装置的大导程双向可调螺杆构成。(9)上部平台。(10)模板面,它装在桁架上竖杆(8)上,双榀桁架组装成一榀模板面。(11)爬杆,此杆装在桁架下竖杆(12)内,爬杆(11)与桁架下竖杆(12)之间可以上下活动,爬杆(11)内装有一根螺杆(14),爬杆(11)底端内装有万向螺母(13)与螺杆(14)啮合。(12)桁架下竖杆底端内装有轴承,螺杆(14)下部通过轴承与减速机组(16)的输出端连接。爬杆(11)在桁架下竖杆(12)内靠螺杆(14)转动可以上下移动即升降。(15)反力座。
附图2是立模浇筑示意图,图中:(19)是锚杆,此杆在浇筑混凝土时埋入混凝土中,本杆一头有螺纹,是露在混凝土块(20)的侧面(21)的,锚栓套筒就栓在此杆露出混凝土侧面的锚杆(19)上,作为固定爬杆(11)和桁架用。
附图3是拆模平移示意图,当混凝土浇筑完毕並且已经凝固,要将模板拆除,先退出楔块使滑车(5)向右移,即桁架上竖杆(8)在水平杆(4)上的支点向右移,同时调节桁架上斜杆(7),使此杆缩短,则模板面(10)平行于混凝土侧面(21)向右移。
附图4是自升爬杆(11)示意图,当模板面离开混凝土侧面(21)后,桁架下竖杆(12)固定在原来锚杆(19)上,转动螺杆,则爬杆(11)就上升,上升到新埋的锚杆处时,栓紧锚栓套筒,则爬杆(11)固定在锚杆(19)上了。
附图5是提升模板及调整模板面(10)示意图,当爬杆(11)固定在锚杆(19)上后,拆除原来固定桁架的锚栓套筒再转动螺杆(14),则整个桁架和模板就上升,因为桁架下竖杆(12)与整个桁架是固接的,桁架下竖杆(12)与螺杆(14)是通过轴承连接的,螺杆(14)转动方向与升爬杆(11)时的转动方向一致,桁架升到位后並固定在锚杆(19)上,楔入楔块调整滑车(5)在滑轨(18)上的位置,即模板下端的位置,同时调节桁架上斜杆(7)的长度来调整模板面的位置和倾角。
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