[其他]自行车转动车把

说明书

本实用新型涉及一种改进的自行车把，特别是自行车停放时可以转动的车把。

现有的自行车把是由把横管和把立管通过把接头，焊接成一体的。不可随意转动。自行车在存放时，车把占据一定横向空间位置。目前中国城市居民的居住条件还不宽余。自行车有的放在走廊、有的放在居室，推出推入很不方便。现有技术中，尚没有专门改变车把方向的结构。为此提出本实用新型。

本实用新型的任务是，减少自行车存放横向空间，使自行车在停放时，车把横管相对立管水平转动90度，与自行车身长方向一致。其横向宽度小于鞍座及支架的宽度（与脚蹬内转180度配合实施）。推出推入无横向挂连。

本实用新型是改变自行车把立管与接头结构。使立管具有对称分布在立管园周上的键槽和键的机械组合，並以纵向紧固螺栓固定的结构。

本实用新型的优点是，结构简单，车把可以随意转动。

本实用新型的结构由以下的实施例及其附图给出。

图1是根据实用新型提出的自行车转动车把的剖面图，图2是图1的俯视图。下面结合图1及图2详细说明依据本实用新型提出的具体结构的细节及工作情况。

该结构包括一个立管套（5），其内壁加工成90度等分的键槽，立管套（5）与接头（9）焊接。立管（3）的外壁上装有90度等分的键（6）与立管套（5）配合。在立管套（5）上装有锁紧螺栓（8）。

自行车存放时，松动螺栓（8），上提车把（4）到键（6）与立管套（5）脱离为止，转动90度后，再压下车把，使键（6）与另一键槽重新组合，锁紧螺栓（8）即可达到车把与车身在同一方向，减小了车把的横向宽度。骑用时，松动螺栓（8），上提车把（4）使键与键槽脱离，再回转90度，使车把复位，锁紧螺栓（8）即可。