[其他]组合式模型飞机套件无效
申请号: | 86207223 | 申请日: | 1986-09-20 |
公开(公告)号: | CN86207223U | 公开(公告)日: | 1987-07-08 |
发明(设计)人: | 汪耆年 | 申请(专利权)人: | 汪耆年 |
主分类号: | A63H27/18 | 分类号: | A63H27/18 |
代理公司: | 上海专利事务所 | 代理人: | 李秦风,丁惠敏 |
地址: | 北京市东*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 组合式 模型 飞机 套件 | ||
1、一副组合式模型飞机的套件,包括有空气动力零件和结构零件,其特征在于,所述的套件包括至少三件一组的空气动力零件,以及紧固手段,用该紧固手段使上述空气动力件与结构零件可以组装成能飞的模型飞机。
2、根据权利要求1所述的套件,其进一步特征在于,所述的结构零件包括支撑连接件和配重。
3、根据权利要求1所述的套件,其进一步特征在于,所述的空气动力零件设计为6种不同的形状大小,包括机翼(1)(2),水平尾翼(3),垂直尾翼(4)和多用途零件(5)或(6)。
4、根据权利要求3所述的套件,其进一步特征在于,所述的垂直尾翼(4)与其它空气动力零件(1)、(2)、(3)组成插接结构。
5、根据权利要求3所述的套件,其进一步特征在于,所述的多用途零件具有两个与其它零件相连接的连接边缘(21)和连接边缘的端部突出部分(22)。
6、根据权利要求2所述的套件,其进一步特征在于,所述的支撑连接件为杆件,包括长机身杆件(7),短机身杆件(8),细尾撑(9),压板(10)和楔形小杆(11)。
7、根据权利要求2所述的套件,其进一步特征在于,所述的配重为弹性管件,包括大配重(12),中配重(13)和小配重(14)。
8、根据权利要求7所述的套件,其进一步特征在于,所述的配重安装在机身(7)的前端,大配重(12)、中配重(13)或小配重(14)可以调节到配合模型飞机的重心所要求的位置。
9、根据权利要求1所述的套件,其进一步特征在于,所述的紧固手段包括多个弹性紧固件(15)。
10、根据权利要求1至9所述的套件,其进一步特征在于,所述的空气动力零件、杆状支撑连接件和紧固手段组成可以重复装配或拆卸的压接结构。
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