[其他]防爆蓄电池矮体电机车

说明书

本实用新型属于矿山运输设备，用防爆蓄电池电源装置配套后，可用在矿山井下掘进头、采区、回风巷，牵引矿车运输矿石、煤炭和其它物料。

目前矿山井下使用的小型电机车，由于减速器箱体高，牵引电动机又安设在减速器上，因此使得车体上的蓄电池电源装置的位置也随之加高。由于蓄电池装置沉重，这样就造成了机车在行驶中摇晃、容易出轨，尤其是机车驶过弯道时容易翻车。所以机车运输效率低、使用不方便，常发生机械、人身事故。

本实用新型的任务是为解决上述问题，给矿山井下提供一种结构紧凑、重心低、稳定性好的防爆蓄电池矮体电机车。

本实用新型的发明要点在于该电机车装设有凹型减速器，由于防爆蓄电池矮体电机车的箱体制成凹型，牵引电动机便可水平安放在凹槽内，其位置与减速器成一水平；在凹型减速器的内侧安装联轴节，在其外侧安装制动器，制动器通过钢丝绳进行操作；车体通过弹簧支承在减速器外侧车轮轴的轴承箱上。

由于合理的设计了防爆蓄电池矮体电机车的减速器箱体外形，重新安排了牵引电动机与减速器之间的相对位置，使得防爆蓄电池电源装置在车体上的位置降低，电机车的重心也随之下降，由此电机车获得了良好的稳定性。当电机车行驶在矿山井下掘进头、采区运输平巷、回风巷的那些低矮巷道及轨道不标准的地方时，也不会摇晃，驶过弯道时也不会翻车。司机驾驶方便、解除了脱轨、翻车之忧，提高了运输效率，保证了矿山井下安全生产。

附图说明：

图1：防爆蓄电池电源装置与矮体电机车车体配套后的相对位置示意图

图2：防爆蓄电池矮体电机车俯视结构图

图3：凹型减速器的结构及传动图

以下将结合附图对本实用新型作进一步说明：

参照图1：该图表明了防爆蓄电池电源装置3与电机车车体1的位置关系，由于减速器箱体做成凹型，牵引电动机水平安放在凹槽内，因此使防爆蓄电池电源装置在车体上的位置降低了。电机车车体1是长方形框架结构，用20毫米钢板焊接而成，机车传动结构置于框架之内。司机通过控制器2控制电机车的运行速度和方向；防爆蓄电池电源装置3供给电机车电源。

参照图2：牵引电动机4安装在减速器凹槽内与减速器成一水平；减速器5的箱体为凹型结构，在凹型减速器的内侧安装联轴节7，在其外侧安装制动器6，制动器6的闸轮在减速器输入轴轴端，角移式一对闸瓦靠手柄牵引钢丝绳使凸块转动。打开闸瓦，钢丝绳松开，凸轮靠弹簧复位，闸瓦抱紧闸轮。

参照图3：牵引电动机4通过联轴节7带动减速器的Ⅰ轴8，Ⅰ轴带动Ⅱ轴9，Ⅱ轴带动左右两根Ⅲ轴10，Ⅲ轴分别带动车轮轴11，车轮轴转动使车轮12滚动，车轮在轨道上滚动的同时由轴承座13推动机车水平前进或后退。

这种机械传动结构比国内最低的电机车低180毫米，重心低、稳定性好，可以驶入采区低矮巷道或开拓时期临时轨道。