[其他]水油强化汽化器

说明书

本实用新型属于汽油发动机汽化器

目前，汽油发动机广泛单独使用汽油作燃料，燃油所含非烃类杂质和不饱和烃在温度影响下能引起腐蚀性生胶倾向和积炭作用；燃烧不充分还严重污染环境。

由水雾化系统、汽油供给系统、同步联动控制系统组成的水油汽化器（如图一所示），是一个改变燃料供给性质、改进发动机工况的汽油机供油系装置。

水雾化器与水供给系、空压动力系构成水雾化系统。其中：水箱（1）、水过滤器（2）、水浮子室（3）、水量调节针阀（4）及其管路组成水供给系；压缩空气贮气缸（6）、压缩空气过滤器（7）、压缩空气调节针阀（8）及其管路组成空压动力系；水雾化器（9）由两个有锥形式顶端的中空体套装组成，内腔与供水系联通，外腔与空压动力系联通。

喉管（10）联通汽油浮子室（5）及油箱、油路构成汽油供给系统。

调节针阀控制箱（14）、节气门联动控制轮（16）、压缩空气调节针阀（8）与节气门（1）的同步连接拉线（15）构成同步联动控制系统。

具体作法是：加长汽化器上体的长度，将阻风门分组成（12）向上移动，在原来阻风门的位置上装入水雾化器（9），并与由水量调节针阀（4）控制水气适当比例的水供给系及空压动力系连接，通过同步联动系统控制节气门（11）协同工作，根据发动机运行情况完成强化汽化水油燃料的供给。

经过雾化的水气射流通过喉管（10）与汽化汽油混合、扩散进一步雾化及经进气岐管导入发动机气缸。在发动机工作爆发产生的高温环境中，水被分解生成氢和氧直接参加燃油的燃烧，这实际是一个燃料油的加氢、加氧促进完全反应的综合过程。

其直接效果是：

节省燃油（空载平路百公里耗油见图二，重载平路百公里耗油见图三，空载爬坡百公里耗油见图四）；

减少发动机爆振、使动力输出稳定地保持较高值；抑制燃料所含非烃类杂质和不饱和烃在温度影响下引起的腐蚀性、生胶倾向和积炭作用；同时相应减少排出尾气对大气环境的污染。

总之，通过改变燃料成分和燃烧过程。降低燃油耗量从而提高燃料的经济性，并且减轻尾气对环境的污染，使本实用新型有别于其它已有技术。