[其他]组合式冲头

说明书

本实用新型属于冲模装置，特别是涉及用于压片机上的冲压粉末状物质并使之成形的冲头。

现有的整体式冲头一般由冲杆和冲钉组成，其中冲钉与冲杆是由整段金属坯料加工而成。在实际使用中，冲钉的头部极易磨损或断裂，从而造成冲钉的报废。由于冲钉与冲杆是整体的，因此，更换冲钉同时也将实际上并未损坏的冲杆也一起更换，而冲杆是整个冲头的主体部分，用料最多，这样既浪费了钢材，又增加了备件费用的开支。

本实用新型的目的在于对这种整体式的冲头进行合理的解体，使冲钉能相对于冲杆任意拆装，以便于当冲头损坏时仅对冲钉部分进行更换，毋需将未损坏的冲杆一起更换，从而提高钢材利用率，降低备件费用。

本实用新型的构成在于，这种组合式的冲头除了包括冲杆和冲钉以外，还包括连接冲杆与冲钉的可拆装的紧固件，该紧固件包括多齿止退垫圈和多槽螺母，其中，冲杆上有至少一个能与止退垫圈的齿啮合的凹槽。为方便安装、提高装配速度，止退垫圈的齿数与多槽螺母的槽数之间可有一数值差。

下面结合附图对本实用新型的具体实施例进行描述，其中：

图1是本实用新型所述的冲头的整体装配示意图；

图2是图1所示的冲头的冲杆部分结构示意图；

图3所示是冲头的冲钉部分结构示意图；

图4所示是多槽螺母的正视图；

图5所示是多槽螺母的左视图；

图6所示是多齿止退垫圈的结构示意图；

现参见图1，如图所示，本实用新型所述的冲头包括冲杆1和冲钉4，冲杆1与冲钉4通过多齿止退垫圈2和多槽螺母3连接。

如图2所示，冲杆1由杆体部分11和杆头部分12组成，杆体部分11的一端有一凹槽15，凹槽15的槽宽与下面将提到的止退垫圈的齿宽大致相等，以利于两者的配合连接。冲杆1上还可设有销孔14，以便于在利用装配夹具进行装配时固定该冲杆。

如图4所示，多槽螺母3有一内孔34，该孔一端的内表面上设有螺纹35，螺纹35能与冲杆1的杆头部分12处的外螺纹13（如图1所示）啮合。多槽螺母3还有一孔33与所述的内孔34相通，两孔连接处的凸肩36在装配过程中与冲钉4的凸肩41（如图3所示）配合，以保证冲钉4相对于冲杆1轴向固定。

多槽螺母3还可以设有数量不限的销孔32，以便于在装配时利用其它工具如钩子扳手等旋紧螺母。

如图1所示，在冲杆与冲钉的装配过程中，先使冲杆1的端面部分10（见图2）与冲钉4的端面部分40（见图3）结合，然后套入垫圈2，扳动垫圈2上的齿21（见图6）使其嵌入杆1上的凹槽15。接着，再套入螺母3，转动螺母3使其与冲杆1的杆头部分12啮合直至冲钉4与冲杆1较紧地相连，在止退垫圈2上找出一能与多槽螺母3上的一凹槽31啮合的齿21，扳动该齿使其嵌入凹槽31内。由于止退垫圈2的一齿嵌入冲杆1的凹槽15内，另一齿嵌入多槽螺母3的槽孔31内，从而较好地防止了多槽螺母3相对于冲杆1的松动。

因为国家标准结构的止退垫圈的齿数和槽形螺母的槽数均为6，因此，多槽螺母3的凹槽31与止退垫圈2的齿21及冲杆1的凹槽15三者在结合时，止退垫圈的齿嵌入槽内的机会较少，影响了装配速度。为增加齿嵌入槽内的概率，本实用新型对所采用的符合国家标准的止退垫圈和螺母进行了结构上的改进。

如图5所示，将原为六槽的螺母改进为铣有12槽的多槽螺母，槽31呈均匀分布状态。

如图6所示，止退垫圈的齿数为13齿，且齿21呈均匀分布状态。为便于加工，齿21的齿宽大致等于齿间距，同时齿21为矩形齿，以增大齿与槽的接触面积，保证定位。

为增加齿与槽的啮合机会，齿数和槽数之间可有一数值差，通常，可使齿数与槽数相差1，当然，该数值差也可为其他数如2或3等。在此情况下，齿数与槽数的数值越大，则啮合的机会就越多，但齿数与槽数的过多，所过来又会影响零件本身的强度。因此，本实用新型所述的止退垫圈的齿数及多槽螺母的槽数的最佳值分别为13和12，在此数值下的齿与槽的啮合机会最多，且不会影响零件的强度。

显然，本实用新型的效果是，由于将冲头进行了解体，因此，在实际使用过程中只对易损部件冲钉进行更新，而冲杆，螺母、止退垫圈仍重复使用，从而延长了冲头中用料最多的冲杆部分的使用寿命，提高了钢材利用率，降低了备件费用。

其次，由于对用于连接冲杆和冲钉的紧固件即止退垫圈和螺母进行了改进，从而有效地防止了螺母的松动，增加了止退垫圈的齿与螺母及冲杆上的槽的啮合机会，方便了冲杆与冲钉的连接，节省了装配时间。