[其他]省力爬楼车

说明书

本实用新型涉及一种爬楼车，特别是一种省力爬楼车。

现在已有多种爬楼车的产品或技术方案，其共同特点是利用人力，较平稳地上下楼梯，同时也能在平地使用。但大多数爬楼车只是将上楼梯的动作转换成平稳的斜线上升动作，车身与负荷的重量还是直接靠人力推或拉的（例如公告号为GG85203676的“手动上下台阶车”）没有能够省力的装置，不适于年老体弱人员使用。公告号为GG85200425的“载重爬楼车”，设计了“链轮传动机构”作为助力装置，有省力的效果，但使用人需要倒退着上楼，使用起来不够方便。

本实用新型的目的是设计一种不用外加能源，又能平稳、省力地搬运重物上楼，同时在平地也可使用的家庭用车。

本实用新型的设计原理如下：在车身下部设一个能与车身相对上下运动的支架。车身与支架交替上升，交替支撑，一级一级地爬上楼梯。上楼时，支架先支撑在地面（第一级台阶），使车身上升到上一层（第二级）台阶的高度并支撑在第二级台阶上。这时利用弹簧拉力把支架提升复位，也支撑在第二级台阶上，完成一个爬升动作。再升高车身到第三级台阶，重复上述爬升动作，即可爬上楼梯。车身在支架上的提升是这样实现的：装在车身上的齿轮与固定在支架上的齿条互相啮合，通过一支摇把转动齿轮，齿轮即可带动车身及负荷沿齿条上升。根据杠杆原理，只要使摇把的长度（力臂）大于齿轮半径（重臂），即可实现省力的目的。

以下结合附图及实施例作进一步叙述。

图1为实施例的右视图，图2为立体图。

车身〔1〕由二支主腿〔12〕、横管〔13〕与固定在横管〔13〕上的盛物板〔14〕组成。盛物板〔14〕的四周装有可拆卸折叠的边框〔17〕。二支主腿〔12〕下部各装有一只车轮〔6〕，主腿〔12〕中部各固定一个齿轮套〔18〕。右侧齿轮套〔12〕内装有一只大齿轮〔2〕。盛物板〔14〕下面，与横管〔13〕平行地装有一根小齿轮轴〔20〕，轴的两端各安装一只小齿轮〔3〕，两只小齿轮〔3〕分别装在两侧的齿轮套〔18〕内作同步转动，右侧的小齿轮〔3〕与大齿轮〔2〕啮合，同时在右侧小齿轮〔3〕的边缘处安装一个止回爪〔15〕。在车身〔1〕的左侧斜向固定一根车把〔21〕。在大齿轮轴〔19〕的右端装有一只摇把〔4〕，摇把〔4〕可以绕大齿轮轴〔19〕作扇形摆动，摆动幅度在90°以内。摇把〔4〕的长度与车把〔21〕相同，同时与大齿轮〔2〕的半径之比为7：1。摇把〔4〕上靠近大齿轮〔2〕的边缘处安装一只棘爪〔22〕在摇把〔4〕的自由端装有控制手把〔5〕，控制手把〔5〕通过钢丝绳〔11〕与棘爪〔22〕、止回爪〔15〕相连。图中只画出钢丝绳套，亦用〔11〕标注。

在盛物板〔14〕的下面有一个由管材焊接成的支架〔10〕，支架〔10〕的前方装有一对前支撑轮〔8〕，下方装有一对后支撑轮〔9〕，中部固定有一对齿条〔7〕，两根齿条〔7〕分别伸入车身〔1〕两侧的齿轮套〔18〕中，与小齿轮〔3〕啮合。车身〔1〕两侧各有一条长拉簧〔16〕作为复位弹簧，两端分别固定在主腿〔12〕与支架〔10〕上。

爬楼时，支架〔10〕上的后支撑轮〔9〕与车轮〔6〕同时支撑在地面（第一级台阶）上，前支撑轮〔8〕支撑在上一级（第二级）台阶上。按动摇把〔4〕，通过棘爪〔22〕带动大齿轮〔2〕反时针转动，小齿轮〔3〕顺时针转动，并带动车身〔1〕及负荷沿齿条〔7〕向上提升。当车轮〔6〕的下缘提升到第二级台阶平面时，将车略向前推，车轮〔6〕落在第二级台阶上承受全车重量。这时捏动控制手把〔5〕，通过钢丝绳〔11〕释放棘爪〔22〕和止回爪〔15〕，支架〔10〕（包括前后支撑轮〔8〕、〔9〕和齿条〔7〕）即在复位拉簧〔16〕的作用下提升复位，完成一个爬升动作。此刻，前支撑轮〔8〕已可支撑到第三级台阶，后支撑轮〔9〕可支撑于第二级台阶。压动摇把〔4〕，将车轮〔6〕提升向第三级台阶，开始第二次爬升动作。以此循环往复，即可爬上所要楼层。在爬升中，盛物板〔14〕始终保持水平状态。使用人用右手压动摇把〔4〕时，左手扶持车把〔21〕，以保持车的稳定性，同时又便于右手用力。本实施例中，摇把〔4〕长度与大齿轮〔2〕半径之比为7：1，所以只需全车（包括负荷）总重量七分之一的力，即可压动摇把〔4〕。

在车身〔1〕上连接一根扁钢条，其自由端开一孔，与摇把〔4〕上固定的一个长销扣在一起，即可将摇把〔4〕固定，成为右车把，与左侧车把〔21〕对称，便于平地使用。平地使用时可以只用两只车轮〔6〕拉动，也可以由一对后支撑轮〔9〕与车轮〔6〕同时承重，成为一辆四轮车。

本实用新型的爬楼车上楼时始终保持水平状态，搬运蜂窝煤、蔬菜等散装物品及煤气、粮食均十分简便，也可以装载儿童或病人上楼。因为利用杠杆原理，达到了省力的目的，为高层住宅中年老体弱的居民提供了一种新设备。