[其他]自行车刮泥装置

说明书

一种适用于自行车上的刮泥装置。

现有的自行车虽然都有瓦盖，对行车安全及装饰车辆起到一定的作用。但是由于没有刮泥装置，车辆在泥泞路面行驶时经常发生轮胎粘泥造成轮胎与瓦盖之间阻塞，甚至根本不能骑行，连推行也困难。

本实用新型的目的是在自行车上安装一种刮泥片，使自行车能够在泥泞路面行驶时不受阻碍，从而提高自行车的实用性。这种刮泥装置也可以安装在摩托车、脚踏三轮车等车轮上使用。

按照本实用新型，这种刮泥装置主要由三部分组成：一是用于刮掉泥土的刮泥片〔1〕和阻止被刮掉的泥土飞溅的挡泥片〔2〕；一是使刮泥片刮泥后恢复并保持原来位置的弹性复位元件〔3〕及可调节刮泥片刮泥位置的限位滑片〔4〕；一是控制刮泥片〔1〕进行刮泥的手动操纵拉杆〔5〕或弹簧〔6〕。在使用时，这种刮泥装置可根据路面和轮胎〔9〕的附泥情况，随时除去轮胎〔9〕上的粘附泥土。

因此，本实用新型的主要优点在于增强了自行车在泥泞路面的通行能力，从而达到省时省力的目的。

下面结合附图说明本实用新型的最佳实施例。

图1是一种用手动操纵拉杆〔5〕控制刮泥时的结构示意图（前轮部分）。

图2是把刮泥片〔1〕和瓦盖〔10〕之间的联接改为铰接并用弹簧〔6〕控制刮泥时的结构示意图。

图3是本实用新型刮泥片〔1〕的一种变换形式。

在图1中，弹性复位元件〔3〕的一端用螺栓〔15〕固定在瓦盖〔10〕上，另一端通过螺栓〔11〕与刮泥片〔1〕连接，并使得刮泥片〔1〕的上端中部与瓦盖〔10〕的末端中部相贴合，并使瓦盖〔10〕的末端与刮泥片〔1〕上的限位滑片〔4〕的上端保持有转动间隙。限位滑片〔4〕的纵剖面为“┐”形，滑片上有一系列光孔，因而刮泥片〔1〕的转动角度可以通过上下移动限位滑片〔4〕进行调节。手动操纵拉杆〔5〕由自行车的右侧拉手控制。拉动自行车拉手〔17〕，刮泥片〔1〕随之转动，直到限位滑片〔4〕的上端与瓦盖〔10〕的末端相抵触为止。此时刮泥片〔1〕的下端靠近轮胎〔9〕，但又不与轮胎〔9〕抵触而是处于轮胎〔9〕的切线位置。轮胎〔9〕上粘附的泥土随轮胎〔9〕的转动至刮泥片〔1〕的下端时，就被刮掉或被刮离轮胎〔9〕并滑溅到挡泥片〔2〕上坠落，从而避免了轮胎〔9〕与瓦盖〔10〕之间的泥土阻塞。松开拉手〔17〕后，刮泥装置在弹性复位元件〔3〕及自行车拉手上的弹簧〔16〕的弹力作用下恢复并保持在原来位置。

弹性复位元件〔3〕可用在瓦盖〔10〕与刮泥片〔1〕的贴合处安装螺旋弹簧来代替；弹性复位元件〔3〕也可以直接使用瓦盖〔10〕上的螺栓〔12〕与瓦盖〔10〕连接，因此这种刮泥装置也可安装在现有的自行车上。

图2作为本实用新型的另一种变换形式，不刮泥时刮泥片〔1〕在弹簧〔6〕作用下附贴在瓦盖〔10〕的外表面，并对自行车尾灯〔7〕起保护作用。经过泥泞路面时放下刮泥片〔1〕就可以在弹簧〔6〕作用下进行刮泥。

图3是把挡泥片和刮泥片制成一个整体的形式。刮泥片〔1〕上装有弹性部件〔8〕，把特制的橡胶摩擦块〔13〕套在弹性部件〔8〕上，可起到车闸的作用；把相应的毛刷块〔14〕套在弹性部件〔8〕上，可对轮胎进行刷洗。

因此，本实用新型为自行车及摩托车、脚踏三轮车等车辆提供了一种结构简单的刮泥装置，它将给使用者（特别是农村的使用者）带来很大方便。