[其他]电热式驾驶员手套无效
申请号: | 86210855 | 申请日: | 1986-12-22 |
公开(公告)号: | CN86210855U | 公开(公告)日: | 1987-08-19 |
发明(设计)人: | 李荣华 | 申请(专利权)人: | 李荣华 |
主分类号: | A41D19/00 | 分类号: | A41D19/00 |
代理公司: | 辽阳市专利事务所 | 代理人: | 王锦 |
地址: | 辽宁省锦州*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电热 驾驶员 手套 | ||
本实用新型适用摩托车,拖拉机及防寒设备较差的机动车驾驶员使用,属于驾驶员防寒设备。
随着生产的发展,人民生活水平的提高,摩托车、拖拉机、汽车等交通工具的使用数量增长速度较快,但在冬夏和高寒地区,手的防寒问题还没有得到根本解决。在-5℃的气温条件下驾驶摩托车,即使戴上最厚的皮手套,在30分钟内就会把手冻的麻木,不能灵活驾驶,解决驾驶员的手的防寒问题已成为非常重要和追切的问题。
美国曾有人发明的电热手套、电热袜子等,虽不用导线连接,但用的高能微型电池,这种电池价格贵,使用四小时需充电一次,因此这种电热产品在使用上又受到一定条件限制。
本实用新型的目的是为了克服上述缺点,提供一种结构简单,使用方便的电热式驾驶员手套。
本实用新型(如附图1)使用机动车本身电源,手套与电源导线之间不用导线连接,而是用接触的方法通电加热。
事先把带松紧带的金属接点套(以下简称松紧套)(如附图的5、11部件)套在摩托车把手的根部或方向盘的两侧,然后把松紧套的引出线(如附图的7、8部件)接到机动车的电源上。松紧带(如附图的5部件)带有两个金属接点与引出线相连(如附图9、10部件)。电热手套的电热丝(如附图的2部件)选用Cr20Ni80绕镍合金丝,将电热丝固定在取暖和保温较好的部位,如在手套芯部(如附图的3部件)的手指处背面和手套子背部固定有电热丝,电热丝的引出头分别焊在虎口处两个金属片上(如附图的1、4部件)。使用时将手套虎口处的金属片自然地碰在松紧套的金属接点处就可以通电加热。焊在虎口处的两个金属片,是与摩托车把和方向盘的松紧套上金属片接触连接。
使用者可以根据手套的温度,断续碰触接点就可以实现任意调节温度的目的。
采用松紧套是为了适合各种把手和方向盘的安装。 为了避免方向盘转动时,将松紧套引出线缠绕拉断,在方向盘的中心引出线处用螺旋伸拉导线接电源,导线可随方向盘的转动自由拉伸。
该电热手套通电后40秒就有明显发热。根据多次测试,温度可升至40℃,在-30℃的气温环境下长时间使用没有冻手感觉。
该电热手套可以一物二用,不驾驶车辆时可当作普通防寒手套使用。
选用的电热丝是Cr20·Ni80铬镍合金丝,因为该电热丝有较理想的塑性和韧性,电热丝的电阻温度系数小,随着手套温度升高电功率的变化也愈小。温度容易保持平稳。该电热丝通电后不产生磁场,保证使用者手表等物品不被磁化。
该电热手套使用国家规定的安全电压6~12伏,在任何环境下使用者没有触电危险,单支手套的电热丝长1100mm,直径为φ0.25mm,功率为1.3w,电流为220mA,机动车的小型蓄电池的放电电流为12000mA,手套耗用电流微小,不会导致蓄电池电流下降,更不影响机动车的电气性能。
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