[其他]粘性液体燃料的燃烧方法及其设备无效

专利信息
申请号: 87100169 申请日: 1987-01-16
公开(公告)号: CN87100169A 公开(公告)日: 1988-07-27
发明(设计)人: 奥利格·瓦斯利维奇·施马诺斯基;伯里斯·诺莫维奇·特罗亚诺斯基;阿莱克桑德·伊瓦诺维奇·阿加弗诺夫;拉达·米哈洛夫纳·巴尔佐瓦;奥尔加·安德里夫纳·巴拉巴诺瓦;维克托尔·依瓦诺维奇·古德科夫;瑟吉·阿莱克希维奇·萨沃辛;夫亚彻斯拉夫·瓦希利维奇·施马诺基 申请(专利权)人: G·M·科尔吉扎诺夫斯基国家能源科学研究所
主分类号: F23D11/20 分类号: F23D11/20
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利代理部 代理人: 石小梅,王彦斌
地址: 苏联*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 粘性 液体燃料 燃烧 方法 及其 设备
【权利要求书】:

1、一种燃烧粘性液体燃料的方法。该方法是使燃料与压力高于燃料压力的气体混合,得到雾化燃料,然后使雾化燃料与氧化剂流混合形成可燃混合物,再将取得的可燃混合物加热到燃点,该方法的特征是:用蒸汽空气混合气作气体,混合气用过热水蒸汽与空气混合法制取,然后直接送入燃料流中,在燃料流内形成气泡,而氧化剂流则预先旋转,并沿有气泡的燃料流外围送入。

2、按照权利要求1所述的方法,其特征是:蒸汽空气混合气的重量消耗量为燃料重量消耗量的0.9~5份重。

3、按照权利要求1或2所述的方法,其特征是:氧化剂旋流送入时,要使它与粘性液体燃料流的几何轴线所成的扩散角在10°~20°范围内。

4、一种燃烧粘性液体燃料的设备,这种设备有一个装有氧化剂供给管(9)的壳体(1);壳体(1)中与壳体同轴安装一燃料供给管(2);还有一将气体送入燃料使之雾化的组件(6);该设备的特征是:供气组件(6)做成扇形筒状,从下面包围着燃料供给管(2)的一部分,它的内腔经管壁上分布的孔(7)与燃料供给管(2)相通,氧化剂供给管(9)可使氧化剂流旋转,它的位置可使氧化剂在燃料供给管(2)的出口孔(5′)后面进入。

5、按照权利要求4所述的设备,其特征是:氧化剂供给管(9)的安装位置应使其几何纵轴(9)偏离壳体(1)的几何轴线(1′),并与其成一定倾角。

6、按照权利要求4或5所述的设备,其特征是:燃料供给管(2)的出口孔(5′)和管壁上离出口最近的孔(7)之间的距离(1)为燃料供给管(2)通道直径的3至6倍。

7、按照权利要求4所述的设备,其特征是:供气组件(6)的横截面为扇形,其圆心角(β)为90°~120°。

8、按照权利要求4所述的设备,其特征是:供气组件(6)扇形筒的径向高度(h)为燃料供给管(2)通道直径的0.3~0.5倍。

9、按照权利要求4所述的设备,其特征是:每个孔(7)直径为供气组件(6)扇形筒径向高度(h)的0.2~0.3倍。

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