[其他]内燃机的排气再循环系统无效
申请号: | 87100805 | 申请日: | 1987-02-10 |
公开(公告)号: | CN1003088B | 公开(公告)日: | 1989-01-18 |
发明(设计)人: | 何塞·埃斯特万·鲁伊斯;何塞·曼努埃尔·埃斯特万·卡尔沃 | 申请(专利权)人: | 何塞·埃斯特万·鲁伊斯;何塞·曼努埃尔·埃斯特万·卡尔沃 |
主分类号: | F02M25/06 | 分类号: | F02M25/06;F01N3/02 |
代理公司: | 中国专利代理有限公司 | 代理人: | 宋敏 |
地址: | 西班牙*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 内燃机 排气 再循环 系统 | ||
1、一种适内燃机的排气再循环系统,包括有:
与发动机相连的排气歧管(7)和进气管(12);
与排气歧管(7)相连的排气管(5);
位于排气歧管(7)与消声器(6)之间的排气管(5)上的膨胀室(4,4′);
与膨胀室(4)相连,用于将排气管(5)中的部分排出气体分流的管道(9);
位于管道(9)上的串联布置的过滤系统(1,2,3),用于过滤管道(9)中被分流的那部分排气;
其特征在于,该系统还包括有:
位于管道(9)上的自动操作的减压器(8),当发动机空转时,该减压器(9)从排气中吸走60~90%的排气;
位于减压器(8)和过滤系统之间的调节器(11),用于将过滤后的排气气体与空气按适当的比例混合并将混合后的气体送回发动机的进气管(12);
与减压器(8)相连的继电器(15),用于启动或停止减压器(8)的工作;
与发动机相连的触点开关(14),用于探测发动机转速的变化;
连于触点开关(14)与继电器(15)之间的电子电路(13),用于当触点开关(14)测出发动机为空转或开始加速时向继电器发出信号;
连于继电器(15)与电子电路(13)之间的计时器,用于当发动机停止空转开始加速的瞬间延迟从电子电路向继电器发出停止信号。
2、根据权利要求1所述的内燃机的排气再循环系统,其特征在于所述过滤系统包括有由波纹板式第一过滤器(1)、合成纤维及活性炭第二过滤器(2)和泡沫橡胶第三过滤器(3)。
3、根据权利要求1所述的内燃机的排气再循环系统,其特征在于所述电子电路(13)中包括一个可使排气再循环系统在发动机的所有转数下工作的恒定工作开关(17)。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于何塞·埃斯特万·鲁伊斯;何塞·曼努埃尔·埃斯特万·卡尔沃,未经何塞·埃斯特万·鲁伊斯;何塞·曼努埃尔·埃斯特万·卡尔沃许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
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