[其他]吃水特别浅的水上运输工具的驱动装置

说明书

本发明涉及一种适用于吃水特别浅的水上运输工具的驱动装置。

浅水域的水上运输工具吃水深度小，故对重量变化和排水量变化很敏感，尤其是在船体上装有给驱动装置供水的通道或涵道时更是这样。另外，这类水上运输工具要很灵活，同时操纵要尽量轻松。但难的是这类水上运输工具严重地受到底部接触的损害。

据发明者所知，驱动装置只是保护安装、特别是免受底部接触还是不够的，它还必须在水上运输工具的最小吃水深度上也能自动吸水正常工作。这些前提条件就导致离心泵会受到所吸入的水中夹杂物的危害。

为了保护驱动装置，已知的方法是在进水口（吸水口）处装设一个过滤网或过滤栅，但这种装置并不完善。因为过滤网或过滤栅要不就很密，这才能多少有效地挡住水中夹杂物，然而会使离心泵的效率下降。要不就是过滤网孔很大，这当然会使效率得到提高，但却不能完全挡住夹杂物。

本发明的目的是：制作一种本身对上面所说的夹杂物不敏感的离心泵，以便能把上面所说的防护装置或者完全去掉，或者可作成大网孔形。

在本发明的装置中至少有一个产生一股水射流的离心泵，该离心泵在舱内装在一个可绕基本上铅垂的轴转动的肘管内，其中水射流所需要的水从船的底部吸入并倾斜向下喷射，其特征是，离心泵的叶片彼此至少用一个轮环或类似的构件连接起来。由此达到上述目的。

上述所说的这样一种轮环本身也还会影响离心泵的效率。然而发明者注意到，在现有的结构形式中离心泵的效率随时间延续而急剧下降。这是因为所夹带的石块等类似的夹杂物会使浆叶弯曲或者以其它的方式损伤浆叶，这都会损害浆叶的功能。用本发明所设置的轮环将保持离心泵的转子形状，并且保证排水量不变，也就是保证效率不变。

本发明可使离心泵紧接着肘管的吸水口上方安全地加以配置。

由于本发明的驱动装置允许水中夹杂石块等类似的夹杂物，因而这些夹杂物会影响传动机构的平稳运转，这又会反馈到控制装置也就是反馈到肘管旋转运动的控制。而在本发明的装置中，可转动的肘管可被一个马达经一个自行制动的蜗轮蜗杆传动机构来驱动。所以所述的本发明装置的技术特征的结构形式是合适的。

此外，本装置中的离心泵轴的旋转轴都偏置于肘管的转动轴。这样上面所说的这些总的设想使得本装置的结构型式十分紧凑。

本发明的其它优点和技术特征将从下面的说明中看出。

本发明将用附图1至附图3进一步给予说明。

图1是装有一个螺旋浆泵的本发明的一个实施例。

图2是装有螺旋浆泵的另一种实施例。

图3是装有离心泵的一个实施例。

图4是作为示例示出图3中离心泵的一个转子。

这些附图都可能看作示意图，不影响理解本发明的所有部分，如轴承、密封装置等都被略去。

在本发明中，所有带转动转子的泵都指的是离心泵;各种能把水射流从一个方向转换到另一个方向的装置都理解为肘管，例如一个把朝向泵轴向流动的水流转换成径向水流的螺旋形腔体。

在一艘吃水很浅的船体1内（图1），安装一个可绕垂直中央轴3转动的肘管2，该肘管2是由一个带有抽水孔9的吸水管5和一个喷射管6组成，喷射管6可以作成喷咀。在吸入管和喷射管之间安装一个螺旋浆泵7，该泵固装在泵轴8的下端。泵轴是偏心地装在肘管2内且与中央轴3平行。喷射管6倾斜向下，这样就给船体产生一个驱动分力。由于偏心度就给肘管2的腔体10造成一个小的空间。肘管2不露出船底4或龙骨。螺旋浆泵的螺旋浆是紧贴着装在吸水口上方。

肘管2的腔体10可以全部或部分地用发泡塑料制成，这样会获得一个致密而轻的腔体。腔体的轴承用11标注，密封装置用12标注。适于轴承和密封装置的所有已知的观点都应予以考虑。肘管2及其腔体10的旋转运动是由控制马达13来驱动，该控制马达经过蜗杆14和蜗轮15作用在肘管2上。这种蜗轮蜗杆装置是自行制动的。螺旋浆泵7的旋转由装在船体1内的驱动马达16来驱动，从驱动马达16起，在需要时传动机构通过离合器17、万向传动轴18、小伞状齿轮19作用在伞状齿轮20上，伞状齿轮20装在传动轴21上，而传动轴21装在肘管2的中央轴3上且可转动。传动轴的自由端装在一个齿轮22，它又与固定在螺旋浆轴8上端的第二级齿轮23相啮合。借助于螺旋浆轴的偏心就可获得一个直径极小的肘管腔体。螺旋浆泵7的螺旋浆叶24彼此用一个轮环25联接起来。由于腔体10部分或全部用发泡塑料制造，因而肘管比较轻。