[其他]提升滑轮组

说明书

本发明涉及滑轮组技术领域。

普通的起重设备中，常采用滑轮组提升机构，该机构一般由定滑轮和动滑轮及钢缆构成，定滑轮的数量和动滑轮的数量相等，采用一组含有定滑轮和动滑轮的滑轮组，可以提升重物的力减少1/2，若要成倍的减少提升力，则必须成倍地增加滑轮组的数量，而起重设备的重量和造价也将随之增加，由于实际条件的限制，滑轮组的数量是极为有限的。这就为进一步减少提升力造成一定困难。

本发明的目的在于提供一种不需增加滑轮组数量的条件下，可以大幅度地减少提升力的滑轮组。

本发明的提升滑轮组，有动滑轮、固定转动轮和环绕在轮周上的缆绳或链条，其中固定转动轮是由两个联动的转动轮构成，为了便于理解本发明的工作原理，参见示意图1，固定的转动轮1和转动轮2，同轴固定成一体，缆绳或链条10经过动滑轮3，绕在转动轮轮周上，缆绳的两个端头分别连接到卷扬机的卷筒4、5上，设缆绳或链条与轮周没有滑动，满足这一条件的具体措施将在实施例中详述。设动滑轮的吊钩上的重物为P、转动轮1和2的半径分别为R，r，提升力为F，由静力平衡条件可得出平衡方程式F＝ (P)/(2R) （R-r），当R≥r时，F≥0。设动滑轮和吊钩上升运动速度为V，当滑轮组处于匀速运动时，V＝πω（R-r）其中ω为转动轮的角速度。当R≥r时，V≥0。由此可以看出只要适当选择R与r的参数，就可使F成倍地降低。考虑到实际工程的需要，固定转动轮可以使用环节链轮或轴节链轮，以及相应的环节链条或轴节链条。联动方式，既可以采用同体联动，也可以采用齿轮啮合联动，本发明可广泛地应用在各种起重设备中。

本发明比已有技术有如下优点：

1、由于提升力F的大小仅与（R-r），成比例关系，只需适当调整R与r的数值，就可使F成倍减小到任意值，可以使起重机构大大简化。

2、由于提升速度V取决于R和r的数值，可使起重设备中的减速机构简化，减少设备造价和机械损耗。

以下结合附图分别描述本发明的实施例。

图2是本发明实施例一示意图。

图3是图2侧视图。

图4是本发明实施例二示意图。

图5是图4侧视图。

图6是本发明实施例三示意图。

图7是图6侧视图。

参见图2，链轮6、7均为环节链轮，链轮6半径大于链轮7，动滑轮8上带有吊钩9，环节链条10环绕在轮周上，参见图3，链轮6、7为刚性连接在一起的同体链轮，当牵动链条10的A段、吊钩9上升、牵动链条B段吊钩下降。

参见图4，轴节链轮11、12为同半径轮，分别与齿轮13、14固定在一起，参见图5。齿轮14的节圆直径大于齿轮13，轴节链条如图所示绕在各轮周上，齿轮13由发动机拖动顺时针转动时，齿轮14带动链轮12与链轮11联动，动滑轮16随之上升，反之则下降。

参见图6，转动轮演化成一个卷筒，卷筒17与卷筒18固定成一体构成同体联动的卷筒组，钢缆19的两端分别固定在卷筒17、18上，并且多层顺序缠绕，当卷筒由动力源拖动逆时针转动时，动滑轮20上升，反之则下降，参见图8，将扁状条带22做为缆绳，一端固在于固定转动轮21的心轴上，选取恰当的长度分层缠绕于该轮上，共绕20层，然后将缆绳的另一端固定在与转动轮21同体联动的轮23的心轴上，缆绳经过一个动滑轮24，滑轮上带有一个安全室25，将上述的脱险机构置于高层建筑的顶部，当人进入安全室25，由重力驱使轮21快速转动，安全室急速下降，这时轮21的缆绳缠绕半径R不断减少，轮23上缆绳不断缠绕，半径r不断加大，使下降速度变慢，当接近地轮面时R≈r，安全室下降速度为0，可使人快速安全着陆。