[发明专利]货物集装箱

说明书

本发明通常涉及货物的储放和运输，更详细地说涉及储放和运输货物的集装箱。这种集装箱可以是本国和国际间运输的船舶集装箱，这样便于在下面描述与这种实际应用有关的这个发明。然而，显然本发明不限于这种应用。

通常装货用的大型标准六面体形金属集装箱的使用，已使国际间的贷物运输发生巨大变化。特别是船舶集装箱，它可以重叠放在打开的船舱甲板上，并且易于在甲板和陆上运输工具间转运，以加速供货方和收货方间货物的流通。这些集装箱要有按某一标准规定的标准尺寸和结构，以便管理、堆垛和储放。

为了运输的经济性，每个标准集装箱都要满载货物运输。一箱货物可以是单个供货方提供的一满箱货物（FCL），也可以是多个供货方分别提供不足一标准集装箱货物（LCL）组合而成的。对于FCL，货物不用任何中间装卸、就可以把FCL从满载荷的供货一方迅速送至空载的接收一方。但对于LCL，由于货物在收货仓库中装入标准集装箱，然后在发货仓库从标准集装箱卸出，每个LCL就只得要额外手续。这些额外手续增加货物的装运时间和费用，换句话说，这样使集装箱化带来的优点不复存在。

在致力于减少这些额外手续的过程中，设计了一种用于装少量货物的小型集装箱，每个小型集装箱装一个LCL，这样在供货方和收货方之间装运，没有中间货物处理手续。为了解决小型集装箱比标准集装箱小、因而一般不受欢迎的问题，可把若干小型集装箱在收货仓库里固定在一起，成为标准集装箱进行装运，然后在发货仓库分开，转运给收货方。

为将这些小型集装箱固定在一起，已经有了各种各样的装置。一种是单独的链装置，为使数个集装箱连到一起，在相邻的小型集装箱并排的弯曲锁合装置的壁角铸件内，链装置被锁定。当它不使用、同集装箱分开时，容易被错放，易于丢失。而且，通常这种装置结构复杂、除非进行细心维护，否则使用一个时期、特别是长期暴露在恶劣的环境里后，所起的作用不令人满意。

另一种装置涉及分开的底座。将一组小型集装箱放在这个底座上，每个小型集装箱固定在该底座上。然而，当小型集装箱与底座分开、底座不用时，底座错放和丢失的可能性增加，或至少存在着不使用时管理这些底座的困难。

本发明的目的在于，通过提供一种相对简单联接装置，将这些小型集装箱固定在一起，以克服上述缺点。本发明的另一个目的是提供一种简单的小型集装箱，可将它们成组地固定在一起，组成一标准集装箱。

考虑到这些发明目的，一方面本发明提供一种联接装置，它将小型货物集装箱并排在一起可卸联接，该装置包括：一个阳联接部件，它具有一装配构件，装配构件将阳联接部件固定于一集装箱上，该装配构件带有连接零件，该连接零件被限制在从装配构件伸出的伸出位置到缩回位置之间的直线范围内;一个阴联接部件，它具有一装配构件、将阴联接部件固定在另一集装箱上，阴联接部件的装配构件有一接收深孔，该深孔与连接零件轴线对中，以便当连接零件位于伸出位置时，接收这个连接零件;还有一个定位件，当连接零件被接收深孔接收时，它就将连接零件同阴联接部件定位、紧固，从而可卸地联接两个联接部件。

另一方面，本发明提供一种货物集装箱，它具有两位置相反而且相对的侧面，其它同类的集装箱在该侧面之前，与它并排放置。这种集装箱包括有：一个至少带有一装配构件的阳联接部件，该装配构件将阳联接部件固定在集装箱上，一个该装配构件带有的连接零件，该连接零件被限定在从装配构件伸到这种集装箱一侧外边的伸出位置和缩回位置之间的直线范围内;至少一个具有装配构件的阴联接部件，该装配构件将阴联接部件固定在这种集装箱邻近的另一侧，阴联接部件具有一开向这另一侧的接收深孔，这两个联接部件是这样安排的，当一个集装箱与另一个同样的集装箱并排放置时，这个集装箱阳联接部件的连接元件与那个同样的集装箱阴联接部件的接收深孔轴线对中，因而当连接零件处于伸出位置时，可被接收深孔接收;当连接零件到了该深孔里时，一定位件就将这个集装箱的阳联接部件的连接零件同那个同样的集装箱的阴联接部件定位紧固，从而这两个联接部件可卸地联接在一起。

下面，参照水平放置的正常使用状态的集装箱描述本发明。诸如“顶部”这样的术语应按这个正常使用状态来理解。然而，显然同样可以有其它的使用状态，为了恰当的充分理解本发明，在其它使用状态下，相应改变上面的术语是必要的。

连接零件最好是细长的，并可沿其纵轴方向移动。接收深孔最好也是细长的，以便可同轴接收这个连接元件。阳联接部件的装配构件最好有一空腔，连接零件装在其中可运动，并且最好是沿空腔滑动。连接零件最好从空腔纵向伸出处于伸出位置，而连接零件处于缩回位置实际上就在空腔内。连接零件可包括有连接插销。