[发明专利]焊药及其用于铸铁件的修复方法

说明书

本发明属铸铁件修复类。

在国际上为解决铸铁件的修复曾有过多种途径和方法。如美国等提出的镍基焊条施焊技术;有关文献介绍的苏联提出的用纯镍焊丝的氩弧焊技术;还有日本专利（昭39-18230公告）介绍的“机械零部件裂纹的防止方法”，该方法是在发生裂纹的地方开坡口;对母材进行预热150～200℃;将纯镍焊条芯埋入坡口中并进行电弧焊;焊接后在540～560℃中保温4小时，并在炉中冷却后进行机械加工。这些方法一般能解决铸铁件的修复问题，但这些方法所用的镍基焊条及焊丝价格昂贵，对焊工要求高，如焊得不合适则仍存在加工性不好的问题。且工艺复杂，生产率难以提高。而CO₂气体保护焊原主要用于钢件的施焊。

本发明是将一般CO₂气体保护焊，添加焊剂后用于铸铁件的修复方法，克服了诸如日本专利（昭39-18230公告）存在的弊端。并与US 3097979所提供的磁化焊剂-其主要成分为氧化锰、金红石、氧化铝、四氧化三铁等，该磁化剂是以粒状随保护气体进入焊接区域以完成气体保护焊接，不仅在成分上，而且在加入方式和使用对象上有本质的区别。

一种用于气体保护焊的磁性焊剂。其特征在于其成分为AL6.9-11.1%（重量）、Ni11.9-19.1%（重量）、Cu1.5-2.4%（重量）、Fe56.0-74.7%（重量）及小于5%其它（以磁性Fe₃O₄粉末为主-＜4%，余为各原材料带入的杂质所构成）的成分均匀混合而成。粉末粒度为-100目。

将前述焊剂用于铸铁件的修复方法是在待焊部位开出坡口;其特征在于将焊药进行充分磁化，将坡口附近清理干净，并干燥之;在坡口表面均匀地复盖一薄层经充分磁化的焊药，其厚度以所述规范能充分将其熔化为度（例I100，U20，则δ≤0.8mm;I80，U19，则δ≤0.5mm）;施以CO₂气体保护焊，焊接工作按铸铁冷焊要领-短段、断续、分散焊、较小电流熔深浅，每段锤击消应力、退火焊道前段软。-进行。

本发明所述的焊剂因不通过强氧化性的电弧空间，使熔合区具有较高含铝量而具有强的石墨化能力，使用该焊剂于铸铁件的修复时，由于对焊药进行了充分磁化，防止了焊接时焊剂被保护气流吹散。从而实现了全位置状态下焊接，即工件可在不拆卸的情况下施焊。使用本焊剂还具有保证焊接接头同母材相接近的抗拉强度，熔合性好，加工性得以保证等优点。同时由于完全取消了焊前对母材的预热及焊接后对母材进行热处理工艺，并采用的是普通的CO₂气体保护焊的焊丝，价格便宜、工艺过程大为简化、易于掌握，提高了生产率，并获得了优质的焊接接头。将该发明用于内燃机缸盖、缸体的修复获得了满意的结果，收效明显。

以下介绍本发明的实施例：

将本发明用于法国贝利特型号的汽车发动机缸体表面裂纹的修复。该裂纹是发动机使用过程中产生的。用本发明解决此问题的方法为：

（1）、在缸体产生裂纹的地方开出“U”型坡口;

（2）、将本发明的焊剂进行磁化;

（3）、将坡口及其附近清理干净，并干燥之;

（4）、用纯铝丝摩擦坡口表面，至表面略呈银白色;

（5）、在坡口表面均匀地复盖一薄层经充分磁化的焊剂，其厚度为≤0.5mm，然后采用φ0.8mm H08Mn2SiA的焊丝，进行CO₂气体保护焊，焊接工作按铸铁冷焊要领进行，进行底层焊接时I＝80A、U＝19V，焊第二层时，规范取I＝100A，U＝20V，速度掌握适度，焊层较薄，焊接质量满意;

（6）、将焊件进行机械加工。