[发明专利]制备烃类馏分油和渣油以及含该渣油的沥青组合物的方法无效
申请号: | 87102482.9 | 申请日: | 1987-04-02 |
公开(公告)号: | CN1016440B | 公开(公告)日: | 1992-04-29 |
发明(设计)人: | 雅各布斯·亨德里库斯·布鲁克;格里特·万·古斯维里根;约翰尼斯·利奥波德·玛丽赛里亚 | 申请(专利权)人: | 国际壳牌研究有限公司 |
主分类号: | C10G7/06 | 分类号: | C10G7/06;C08L95/00 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 隗永良,罗英铭 |
地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制备 馏分 渣油 以及 沥青 组合 方法 | ||
本发明涉及从烃类原料的催化裂化或加氢裂化所得的残渣油馏分制备烃类馏出油和烃类渣油的方法。
在石油炼制中,裂化是广泛采用的操作。裂化是从相对重的原料获得较轻产品的一种方法。裂化操作包括热裂化、催化裂化和加氢裂化。裂化操作之后,通常用蒸馏的方法,将裂化产物至少分离为一种馏分油和一种残渣油。这种残渣油经常作燃料油组分。
可是,这种残渣油含有若干种相对轻的烃类,这些烃类比燃料油组分有更高的内在价值。特别是加氢裂化和催化裂化操作后得到残渣油,就是这种情况。这些相对轻的烃类是这种残渣油不适合用做沥青组分的主要原因。所以,将这些相对轻的烃类分离是有效益的,因为不但可以得到比较有价值的烃类,而且还得到适用于沥青组合物的一个组分。
因为可能出现结垢和堵塞的问题,用减压蒸馏分离这些相对轻的烃类是存在困难的。这是因为在比较理想的蒸馏条件下,很大一部分残渣蒸发并夹带较重的馏出产品。这不仅造成产品分离不好,而且引起蒸馏塔塔顶馏出管线堵塞。而且塔底油也会出现问题,因为催化裂化和/或加氢裂化的催化剂粉沫存在于裂解残油中,并在减压蒸馏的塔底油中浓集,造成这些塔底油粘度增大,导出时会引起导出线堵塞。
本发明提供了解决上述问题的方法。它涉及制备烃类馏分油和烃类渣油的一种方法,包括使烃类原料经催化裂化或加氢裂化所得残渣油与第二种其至少50%(重)馏出温度大于400℃的烃类馏分油混合,将所得混合物进行减压蒸馏,至少得到一种馏分油和一种渣油。
由于残渣油与第二种馏分油混合,蒸馏出的混合物的数量相应减少,因此避免了夹带问题,另一方面,塔底油的相对增加保证催化剂粉沫浓度较低并分散得很好,所以再也不发生导出线堵塞问题。
这样得到的塔底渣油作为沥青组分显示出惊人的优良性能。
上面提到的问题在处理催化裂化产品时比处理加氢裂化产品更加突出。本发明的方法适用于处理烃类原料的催化裂化残渣油。
按本发明的方法进行处理的残渣油,一般以裂化产品(常压)蒸馏的塔底油形式得到。(常压)蒸馏的条件可能发生变化,所以塔底油的沸程性质也可能变化。而且,并不是所有的塔底油都要按本发明的方法处理。用本方法处理的残渣油,其初馏点至少为200℃为宜。
第二种烃类馏分必须满足其馏程的一些需要。这些要求保证在负压蒸馏时,被蒸出的馏分油量不要太多。因此,它必须有这样的馏程,即至少50%(重)馏出温度要在400℃以上,最好是60%(重量)馏出温度在460℃以上。
第二馏分可以从范围很宽的重质烃类中选择,如常压渣油、减压渣油、热裂化残渣油,润滑油馏分的溶剂抽出物,特别是糠醛、酚或甲基吡咯烷酮抽出物,或二氧化硫抽出物,或二氧化硫/苯抽出物,脱沥青油或脱沥青工艺所得的沥青。脱沥青用低分子烷烃,特别是C3~C8烷烃,比如丙烷,丁烷或戊烷。
两种残渣馏分油混合的比例,在很大的程度上取决于它们的馏程性质和负压蒸馏的条件。
在所得的混合物中,第二种馏分油和烃类原料裂化所产生的残渣油比例最好在1∶9和9∶1的范围内。
负压蒸馏的操作温度应该是相应于具有常压沸点至少为400℃的烃类在负压下的沸点温度。特别是该温度最好高于常压下(一个巴)沸点为460℃的烃类在负压下相应的沸点温度。在这些条件下,渣油具有降低了的挥发度,满足作为沥青组分的标准。蒸馏温度是在一个合适的范围之内,该温度范围相应于常压沸点在460℃~550℃范围内的烃类的减压下的沸点范围。这样保证了渣油的适宜挥发度。
根据Maxwell-Bonnell关系式(见《工业工程化学》49卷1187-1196页)将负压沸点换算之后,就得出对这种烃类常压(1巴)沸点的对应关系。实际上,这些烃类的沸点是在负压下测定的。因为在许多不同的负压下测得许多不同的沸点,技术熟练的操作人员喜欢用单一的常压沸点。
这种负压蒸馏可以是常规的减压蒸馏。更可取地,是减压闪蒸。即将这两种残渣油馏分的混合物加热到某低压下液体馏程范围的某一温度,并送进减压闪蒸段以得到馏分油和残渣。
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