[发明专利]全承载全塑汽车车身及其制造方法

权利要求书

1、一种全承载全塑汽车车身，该车身是由复合材料制的车身上部和具有应力的车身下部互相粘结在一起所组成的车身上预埋有用于固定汽车其他总成的联接件，其特征在于：其车身下部为一按下述步骤制成的整体壳体构件：

a）制作内胎;

b）用浸透了环氧树脂的玻璃纤维布包裹内胎;

c）使其充分固化;

d）用浸透了聚酯的玻璃纤维布包裹已固化的第一层玻璃纤维布;

e）重复步骤（c）和（d）若干次;

f）作表面处理。

2、一种全承载全塑汽车车身的制造方法，车身上部是由在内外模具成型面上铺粘玻璃纤维布制成的壳体内外层合模粘合制成;车身下部是在复合泡沫材料制成的内胎上包裹浸透了环氧树脂的玻璃纤维布制成;整体车身是由车身上部和车身下部粘合而制成。在制造车身上部和车身下部的过程中，预埋有用于连接汽车其他各总成的联接件。

其特征在于：其车身下部的制造步骤包括。

将复合泡沫材料制成所需形状的内胎;

将浸透了环氧树脂的至少一层玻璃纤维布全部搭接包裹住内胎模型，用刷子刷平，

固化后，将浸透了聚酯的玻璃纤维布全部复盖、包裹在第一层（或几层）玻璃纤维布上;

将需要预埋的联接件焊在一形状和尺寸适合的钢板上;

用纤维树脂胶将钢板粘在车身下部的适当位置处;

待纤维树脂胶充分固化后，继续铺复至少一层浸透了环氧树脂或聚酯的，并在相应联接件处留有开口的玻璃纤维布，完全复盖钢板，使联接件露出;

待聚酯固化后，对车身下部进行表面处理。

其车身上部制造步骤包括：

按需要制造的车身形状，制备整体车身上部的内、外模具，

将内、外模具成型面抛光;

在成型面上涂抹脱模蜡;

喷涂液体脱模剂;

喷涂掺入色浆的胶衣;

铺复尺寸合适的玻璃纤维毡（或布）;

在玻璃纤维毡（或布）上浇注聚酯树脂，用刷子刷平;

在需要预埋联接件的位置处，将形状和尺寸适当的钢板用纤维树脂胶粘合在该处;

继续在钢板上铺复至少一层浸透了聚酯的玻璃纤维布;

聚酯树脂固化后，在内外壳接合面上和每块壳体的结合部铺垫玻璃纤维布，并涂以聚酯树脂;

将内、外模合模;

待固化后，脱模;

对车身的内外表面进行表面处理、抛光、上漆、上光;

对预埋的钢板打孔和套扣。

3、权利要求2所述的一种全承载全塑汽车车身的制造方法，其特征在于：其车身上部和车身下部的粘合步骤包括：

将车身上部和车身下部套装在一起;

将泡沫纤维树脂胶，充填入车身上、下部的接合部缝隙中;

充分固化并对接合部作表面处理。

4、权利要求2、3中所述的全承载全塑汽车车身的制造方法，其特征是：用于粘接车身上部和车身下部的泡沫纤维树脂胶中各种成份所占比份为：聚酯（带固化剂）30%;石英粉20%;粉碎的聚苯乙烯泡沫35%;玻璃纤维（长度100mm以上）为15%。