[其他]运输传送机用的驱动装置

说明书

本发明涉及一种运输传送机用的驱动装置。

本发明的最接近的现有技术，是颁给达拉斯.L.皮茨的美国专利4，014，224。在这专利中，一个电动机穿过驱动链轮上一个轴向开口，连接至行星齿轮的输入轴。然后，驱动轴连续穿过行星齿轮装置，接着连接至位于行星齿轮装置相对一侧的一个电动制动器。它没有公开有一个轴向开口穿过行星齿轮装置，专利也没公开有一个轴向开口穿过电动制动器。

本发明公开了一个紧凑的、易维修的驱动系统，用于在链条传送机中采用的驱动链轮。本发明主要包括了一个传动装置，它连接至用来减速的行星齿轮系统。输出链轮位于接近电动机和行星齿轮之间的中点。为了使组合体积紧凑、效率高和更易修理，马达和传动器在发生故障时两者容易拆卸，马达的动力借助穿过链轮组合、行星齿轮装置和传动装置的轴的同轴的轴来传动。上述同轴的轴，之后又连接至传动装置输入轴。在一种操作模式时，马达被连接至从传动装置输入端至传动装置输出端。在第二种模式时，传动装置的输入是通过行星齿轮，连接至减小传动装置输出轴的输出转速的传动装置。

在此公开的装置，提供了定位于中心的驱动链轮，在其一侧安装有一个马达，而在其另一侧安装有行星齿轮减速装置和传动装置。上述的安排，不仅提供一个有效和紧凑的动力驱动装置，也提供维修的简易性，因为在使用时马达和传动装置最可能损坏，而两者位于驱动装置的外侧，因此在通常使用时可轻易地拆卸和更换，而不用运输机驱动装置整体地拆卸。

附图中，图示了本发明驱动装置的局部剖视图，显示了已装配好的马达、行星齿轮装置和传动装置。

参考附图，运输机基本包括了上盖10，下盖11和侧壁12，它们形成了一个箱盒的主要部分。上盖10和下盖11分别地固定在一对端板13和14上面。第二套盖板10a和11a同样分别地连接至端板13a和14a。侧壁12a在上盖10a和下盖11a之间连接，形成一个箱盒形。马达15借助于多个螺栓16，固定在端板13和14上。由箭号17标注行星齿轮装置，借助多个螺栓16a，固定在端板13a和14a上。

行星齿轮装置或组件17，是一个标准的双级行星齿轮减速组件，主要包含一个通过连接件19连接至一个输入承载件20的输入轴18。输入承载件20含有多个行星齿轮21。输入承载件20被连接至一个中心齿轮22，中心齿轮22接着被连接至一个输出承载组件23。接着，承载组件23，被连接至轴24，轴24包括了行星组件17使用的输出轴。轴24上有花键25，该花键25提供了刚性机械连接至一个併合的链轮件26上。为了易于装配，链轮26是一个併合的链轮组件，其两个半部被连接，是借助螺栓27旋入以标号28标注的螺纹孔内。链轮组件26保持在输出轴24上，是依靠一个C型套29，它是由多个螺栓30固定在併合的链轮组件26上面。链轮组件26上有多个齿牙31，用于啮合传送链，并按要求方向推动传送链。轴承32贯穿装置，被提供于所需的部位。

传动装置，以箭头35作一般标示，提供了两种输出速度。一种速度，是将马达轴直接连接至行星齿轮输入端，而第二种速度，是依靠传动装置35自己内的行星齿轮组合而减速的。

传动装置35内的行星齿轮组件，具有一般的结构，其输入端36通过一个行星承载组件37，连接至传送装置35的输出轴38。如果需要，输出轴38可和行星组件17的输入轴18做成一个整体。相反，该轴可以用一般方式如用花键或者用销与输入轴18销定等，加予连接。传动装置35，借助好多个螺栓41，通过其外壳39连接至行星组件17的外壳40。

一个轴向开孔45它穿过了行星组件17的输出轴24。而穿过行星组件17的输入轴的开孔46，提供了轴向开孔45的连续性。进一步的轴向开孔47，穿过了传动装置35的输出轴38。横穿轴向开孔45、46和47，是一个轴48，它被连接至马达15的输出端49。输出轴48，通过一个花键50连接至传动装置35的输入轴36。

马达15是一个电动马达，可以是直流马达或者交流马达。在最佳实例中，马达15是一个交流马达。通往马达的电线等，未在图中标示出来。

图中图解的装置，是按下列方法先组装的：