[其他]一种游标量具

说明书

本发明属于游标量具，是一种测量车辆磨耗型踏面车轮检测专用卡尺。

目前已有的游标量具，如上海量具刃具厂生产的通用量具0-125mm、0-150mm等规格的卡尺均为主尺零位是固定的，副尺与主尺相对平行直线移动，在结构上只有上下或左右移动的功能，不能测量物体曲线形状几何误差。

本发明的目的在于解决已有游标量具存在的弊端，提出一种新型的曲线零位游标量具，扩大了游标量具的功能和使用范围。

本发明的主要内容是，应用曲线零位原理设计一条曲线作为主尺的曲线零位刻线，测尺分为纵向测尺和横向测尺，横向测尺的零位刻线与主尺曲线零位刻线任一相交点为卡尺的零位，横向测尺可在导程导板上，上下左右移动，能测量物体曲线形状几何误差。

本发明与已有技术比较，由于该卡尺采用了曲线作为卡尺的零位，主尺、测尺的零位是移动可变的，因此能测量物体的曲线形状的几何误差，扩大了已有卡尺的应用范围。

图1为本发明的原理结构示意图;

图2为本发明的原理结构背面示意图;

图3为本发明的使用示意图;

实现本发明的实施方案如图所示，主尺1上装有纵向导板（2），纵向测尺3装在纵向导板上，纵向导板为燕尾形，纵向测尺在纵向导板上左右移动，可测量车轮轮缘厚度。主尺上还装有导程导板4，导程导板为燕尾形，导程导板上装有横向测尺尺框6，横向测尺5装在横向测尺尺框内，横向测尺尺框可在导程导板上左右移动，横向测尺在横向测尺尺框内可上下移动，横向测尺的零位刻线与主尺的曲线零位刻线7任一相交点为该卡尺的零位。在主尺上还镶有轮缘靠板10和定位角铁11、刻有70毫米刻度尺。为提高耐磨性能该卡尺采用T₈钢为原料，易损件纵向测尺测头8、横向测尺测头9镶有硬质合金YG₈，轮缘靠板为硬质合金YG₈制成，镶在主尺上。

使用该卡尺测量车辆车轮时，首先将定位角铁与车轮轮辋相靠定位，用主尺上的70毫米刻度尺可测出车轮轮辋厚度和车轮踏面擦伤、剥离等尺寸，纵向测尺在纵向导板上左右移动可测量车轮轮缘厚度。横向测尺测头与被测车辆车轮磨耗型踏面接触，横向测尺的零位刻线与主尺曲线零位刻线相交点产生位移，该位移就是车辆车轮磨耗型踏面的几何误差，可在横向测尺上直接读出几何误差数值。

应用该卡尺曲线零位的设计原理，同时可应用于其他游标卡尺量具结构中。