[其他]电液锤无效
申请号: | 87102940 | 申请日: | 1987-04-25 |
公开(公告)号: | CN87102940A | 公开(公告)日: | 1987-10-28 |
发明(设计)人: | 李启法;魏振东 | 申请(专利权)人: | 机械部西安重型机械研究所 |
主分类号: | B21J7/28 | 分类号: | B21J7/28 |
代理公司: | 机械工业部专利代理服务处 | 代理人: | 刘金城,徐晓琴 |
地址: | 陕西省西*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电液锤 | ||
本发明属于锻压设备,特别是以电能做动力源的锻锤装置。
锻锤在锻压设备中占有很大比重,是应用最广泛的一种,其中蒸空自由锻锤占70%以上。现有的蒸空锻锤是以蒸汽或压缩空气做动力源。其存在着能源消耗大(能源利用率仅1%左右),并需建立投资昂贵的动力站,如蒸汽站等,且对环境污染严重,劳动条件差等缺点,与当前锻压技术发展很不相适应。
国外对蒸空锻锤的改造,进行了大量的研制工作,如西德Lasco公司于1952年研制成的一种电液落锤,后来又发展成KGK型双作用锤,这种电液锻锤自带液压驱动装置,不需要动力站,其动力头可装在模锻锤上直接驱动锤头打击运动,用来改造或代替蒸空模锻锤,但却不能用在改造或代替自由锻锤上。
本发明的任务是设计一种以电能做动力源的电液锤来改造或代替现有的蒸空自由锻锤和蒸空模锻锤。它即可以改变使用蒸汽、压缩空气所带来的设备多、能量损耗大,占地面积大等缺点,又可节省能量,避免污染环境和改善劳动条件。
本发明电液锤,具有动力头和锤身,锤身与现有的锻锤身结构相同,设计的动力头结构特征是,其由电机,油泵,工作缸系统,液压操纵阀组,锤杆密封与锤头连接机构,冷却器等组成,上述部件设置在一油箱内,油箱装在可置在锤身上的动力头支座上,支座与油箱之间设有板式弹性元件。
下面结合附图说明本发明的详细结构,实施,及工作原理。
图1为本发明电液锤外部结构图
图2为电液锤动力头系统结构图
图3为电液锤动力头液压操纵结构及原理图
图4为阀体,工作缸系统,锤杆密封与锤头连接结构图。
图5为锤头具有六个活动自由度的立体座标示意图,其中,x为x轴,Y为Y轴,Z为Z轴。
图1中,电液锤上部为动力头(36),下部为锤身(37)。
图2中,(1)为电机,(2)为油泵,(3)为液压操纵阀组,(4)为工作缸系统,(5)为锤杆密封与锤头连接机构,(6)为冷却器,这些系统设置在油箱(7)体内,构成了一个独立完整的动力系统,称为电液锤动力头,它全部装在可置在锤身(3)的动力头支座(8)上,在支座(8)和油箱(7)之间设置了板式弹性元件(9)。支座(8)内带有冷却水层(34)。
见图3,图4,上述动力头中的液压操纵阀组是由一个组合式锥阀,二位四通滑阀(10),双Y型三位四通滑阀(11),安全溢流阀(12),和四个单向阀(13)组成的。组合式锥阀包括一个主锥阀(14),付锥阀(15)及活塞(16),其各中心在一条直线上。上述的所有阀被集成组装在阀体(17)中,装置在提升缸(18)的顶部。液压操纵阀组由双Y型三位四通滑阀(11)操纵控制,实现锤头(23)的提升和连续打击。提升缸(18)属于工作缸系统,其外面套一套缸(19),套缸底部和提升缸相通,上部和主锥阀相通,这种结构使锻锤打击时,可将提升缸(18)下腔B室的油通过主锥阀(14)阀口排入其上腔C,其意义在于,打击时锤头高速运动,下腔B内的油要高速排出,瞬间流量很大,如果通过管道排入油箱,将造成很大阻力,会使能耗增加。本装置采用阀,缸直接相通避免了这个问题。工作缸系统中的气缸(20)与套缸(19)套装在一起,气缸推杆(21)设置在套缸(19)两侧,保证了气缸有足够大的容积,提高了气体膨胀做功的性能,使油,气分开,解决了密封圈损坏,油气互串的问题,结构也十分紧凑。
本装置中,锤杆(22)密封采用水冷双铜套(24),(25)密封结构,并采用了Yx形和O形密封圈的混合结构,有利于调换密封圈和防止换密封圈时缸内的油排出,避免漏油漏气,提高装置的使用可靠性。
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