[发明专利]活动轮胎硫化装置无效
申请号: | 87103665.7 | 申请日: | 1987-05-20 |
公开(公告)号: | CN1008896B | 公开(公告)日: | 1990-07-25 |
发明(设计)人: | 卡尔·J·西根塔勒;罗伯特·施勒默尔 | 申请(专利权)人: | 火石轮胎与橡胶公司 |
主分类号: | B29C35/02 | 分类号: | B29C35/02;B29D30/06 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 王彦斌 |
地址: | 美国俄*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活动 轮胎 硫化 装置 | ||
本发明涉及活动轮胎硫化装置。
已知的轮胎硫化系统通常具有一个或多个模具,每一个模具都由顶半模和底半模组成,它们限定了一个环状的装纳生胎的腔。顶半模通常与一个位于外胎硫化机上的横档相连接,而底半模被安装在外胎硫化机的台座上并支撑一个可变形的内胎或硫化隔膜,其作用是在热交换介质例如气体的作用下膨胀时去充填上述环状腔。通常含有较热蒸汽的上述气体是通过外部供给器以一定的压力供给的,外部供给器加热气体,使其以一定的压力并在硫化所需时间内在模具中循环。
上述已知系统的主要缺点是制造成本较高,产量较低。这种系统实际上对于每一个或两个模具都需要一个较贵的外胎硫化机,该外胎硫化机在整个硫化过程中都要被模具占据。
为了克服这个缺点,系统已被设计成由一定数量的以固定方式安装在一个分度夹具上的模具组成,分度夹具围绕着固定的垂直轴转动并通过装载台一个接一个地供应模具,模具在装载台处的打开,装载和关闭都是由模具自身的锁紧装置来完成。然后模具就被转动到分度夹具上并由中央供应装置根据硫化的需要提供一定气压的热交换气体,该供应装置与分度夹具上所有的模具相连接。
虽然这种系统不需要外胎硫化机,在同一时间也使用了大量的模具,尽管如此它们仍然是很贵的,为了加热和在一定气压下供气,它们需要一个独立系统以及一些用于连接每一个转动模具到所述系统的滑动组件。
另外,每一个模具的底部都与其相连的所述分度夹具,对每一个模具都花用同样的硫化时间,因此没有选择硫化的可能性。
本发明的目的是提供一种活动轮胎硫化装置,它可以在整个硫化过程中完全不依赖于外部设备而进行工作。
本发明的目的尤其是提供一种由一个模具组成的活动轮胎硫化装置,这种一次装载一个生胎并由锁紧装置关闭的模具不需要外胎硫化机,它提供完全独立的轮胎硫化,与任何类似装置中的其它轮胎硫化过程无关。
根据本发明,活动轮胎硫化装置具有一个模具,该模具由顶半模模底半模和以可分开的方式连接两个半模的装置组成,这两个半模结合在一起从而限定了一个用于容纳一个生胎的环状腔;本活动轮胎硫化装置的特征在于:它还具有以一定压力提供给定流体硫化介质的闭合环路,该环路具有一个可变形硫化隔膜,其作用是在前述环状腔内部扩胀,一个隔层和用于硫化介质供应、返回的通道装置,该通道装置与前述硫化隔膜和隔层相连接;动力通气装置位于前述隔层的内部,其作用是迫使硫化介质在前述闭合环路中循环;一个置于所述闭合环路上的用于向闭合环路提供硫化介质的入口阀;用于加热硫化介质并至少与一部分闭合环路相连接的加热装置。
现在结合参考附图叙述本发明的一个非限定性例子。此单张附图是本发明活动轮胎硫化装置的半轴向剖面透视图。
附图中,数字1表示包括模具2的活动轮胎硫化装置,模具2具有底半模3和顶半模4。
顶半模4是环状的,其径向半剖面基本呈L形,是由具有中心轴孔6的环状顶壁5和基本呈圆柱形的从顶壁5外边缘向下延伸的侧壁7所限定的。从侧壁7的底端向外延伸了一些齿8,每个齿在侧壁7的圆向上逐渐变细成楔形。在壁5的内边缘,壁5提供了一个内部与环状体10的外边缘相配合的底槽9,环状体10的内边缘由截锥体11组成,它具有一个轴向孔12,孔12与孔6同心。
底半模3也是环状的,其径向半剖面基本呈L形,是由具有与孔6同心的中心通孔14的环状底壁13和基本呈圆柱形的从底壁13外边缘向上延伸的侧壁15所限定。从侧壁15的顶端向外延伸了一个环状凸缘16,该凸缘位于外环18上的内环槽17中。环18的内环状顶边缘具有一些切口19,每一切口都可使相应的齿8进入槽17内。槽17的高度满足这样的要求,即通过相对于相对设置并接触的半模3和4而旋转环18,卡口20能实现半模3和4的连接和分离。
在壁13的内边缘有一环状顶槽21,它限定了环状体22的支撑座。
当半模3和4相连接时,它们形成一个基本呈C形剖面的环状腔23,它的凹面面对着孔6和孔14的轴心。腔23用来装纳与孔6和孔14同心安装的生胎24。腔23的内表面被其上带有轮胎花纹模记并沿侧壁7和15的内表面延伸的圆柱形镶嵌件25限定,它还受到曲面形的环状表面27和28的限定,表面27和28相互面对而置,分别沿壁5和壁13延伸并与轮胎24相应的侧壁29相接触触。两个环状体10和22限定了两个槽,每个槽装纳轮胎24相应的胎圈30。
底半模3上的壁13的底外表面与钟状体32上的侧壁31的顶凸出端相连接,钟状体32与孔14同心。钟状体32上的端壁33具有一些通孔34并支撑基本呈圆柱形的隔层35的底部。
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