[其他]婴儿座车无效
申请号: | 87103893 | 申请日: | 1987-05-27 |
公开(公告)号: | CN87103893A | 公开(公告)日: | 1988-01-06 |
发明(设计)人: | 葛西健造 | 申请(专利权)人: | 阿普丽佳葛西株式会社 |
主分类号: | B62B7/06 | 分类号: | B62B7/06 |
代理公司: | 上海专利事务所 | 代理人: | 颜承根 |
地址: | 日本大阪*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 婴儿 座车 | ||
本发明涉及婴儿座车,特别涉及结构简单重量轻的婴儿座车。
目前,在市场上有多种形式的婴儿座车,顾客从中选购能适合他们爱好和需要的婴儿座车。决定他们选择的因素是因人而异,但其中共同的一个因素是重量轻,简单和轻便的结构是提高婴儿座车市场价值的一个重要因素。
作为现有技术与本发明相关的是如日本实用新型公布第15100/1981所示的婴儿座车。该种婴儿座车结构简单,企图实现较大地减轻重量。然而,仍然没有解决一个问题。该种婴儿座车是可折迭的,在折迭好以后,其前轮和后轮相互移开。这样,在折迭状态时,该婴儿座车实质上是平放在地面,换句话说,该婴儿座车自身不能立起来。所以,该婴儿座车在带出去时或把它贮藏在适当地方时显得不方便。
因此,本发明的目的是提供一种结构简单并在折迭起来时自身能立着的婴儿座车。
根据本发明的婴儿座车包括:
a.在其下部有前轮的一对前部支架;
b.在其下部有后轮的一对后部支架并在与前部支架交叉处由螺栓活动连接到所述前部支架上;
c.在其前部处活动连接到所述后部支架上部的一对座位支撑杆;
d.在其下部活动连接到所述座位支撑杆后部的一对座位悬杆;
e.其下部通过螺栓在与前部支架交叉处同前部支架的上部活动连接的一对推杆;
f.连接由所述前部支架、后部支架、支撑杆、座位悬杆和推杆构成的婴儿座车的左右侧面的横向连接装置;
g.固定所述婴儿座车打开状态的打开状态锁定装置。
前部支架、后部支架、座位支撑杆、座位悬杆、推杆以及横向连接装置被适当选择长度和位置使当婴儿座车被折迭时,所述后轮移向前轮,并且当所述婴儿座车在折迭好时,所述后部和前部轮子位于大致相同平面上,以使婴儿座车自身竖立。
根据本发明,构成婴儿座车的骨架的部件数目少并且结构简单。此外,由于婴儿座车在折迭好的状态时其自身能竖立,因此便于携带或贮放在合适的地方。
当需要折起婴儿座车时,首先,操作者须撤去由打开状态锁定装置提供的锁定。接着,操作者使推杆向前转,于是后轮被移向前轮。当婴儿座车在折迭好后,后轮和前轮位于大致是同一平面上,这样可使婴儿座车自身能竖立。
本发明的这些目的和其他目的、特点、外形和优点将从下述结合附图所作的对本发明的详细说明中变得更为明显。
图1是说明本发明第一实施例的透视图;
图2是如图1所示的婴儿座车的侧视图;
图3是说明前部支架套管32和座位套管34间的连接部分的放大剖视图;
图4是说明如图1所示的婴儿座车折迭后的侧视图;
图5是说明本发明的第二实施例的侧视图;
图6是说明如图5所示的婴儿座车折迭后的侧视图;
图7说明本发明第二实施例的主要部分的侧面剖视图;
图8是说明把滑动部件117由图7所示的状态向下移动而形成的状态示意图;
图9是说明如图7和图8所示的滑动部件117的侧视图;
图10是滑动部件117的平面图;
图11是滑动部件117的侧面剖视图;
图12是如图7和图8所示的推杆套管132的侧面剖视图;
图13是推杆套管132的正视图;
图14是推杆套管132的平面图;
图15是滑动部件117和前支架102间的连接部分的侧面剖视图;
图16是推杆套管132和推杆110间的连接部分的侧面剖视图;
图17说明推杆110导壁的低端靠在滑动部件117上的状态示意图;
图18是说明本发明的第三个实施例的侧视图;
图19是说明如图18所示的婴儿座车的折迭状态的侧视图;
图20是说明从婴儿座车的背面看去的与如图18所示的一对相交叉杆209和210相关联的部件的结构示意图;
图21是说明如图18所示的前支架套管219和座位套管220间的连接部分的放大视图;
图22是说明前支架202和推杆207间的连接部分的结构的剖视图;
图23是说明把滑动部件202从如图22所示的状态向下移动后形成的状态的示意图;
图24是如图22和23所示的滑动部件222的剖视图;
图25是滑动部件222的平面图;
图26是滑动部件222的侧面剖视图;
图27是如图22和23所示的推杆套管238的侧视图;
图28是推杆套管238的正视图;
图29是推杆套管238的平面视图;
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