[其他]用有导槽皮带轮的定向平皮带无级变速传动

说明书

本发明有关用变速比皮带轮的平皮带无级变速传动系统的运转系统，方法和设备的改进。这种皮带轮的性质在肯姆（Emerson    L.Kumm）的1981年10月20日美国专利第4，295，836号和1886年5月27日美国专利第4，591，351号中有揭示，本发明的一个目的，就是对上述性质的系统，方法和设备作改进。对于上述两专利所揭示的内容，在本发明中作了引述。上述两专利中揭示的性质的系统，使用平皮带连接的变速比皮带轮。

使每一皮带轮用两对皮带轮盘组成，便可取得变速比，其一对皮带轮盘在另一对的里面，内带轮盘之间的空间形成一个空间，平皮带轮从空间中通过。每一皮带轮的内带轮盘互相刚性连接，作一个单元活动，每一带轮盘内有对数螺线导槽。两个外带轮盘也连接成一个单元，各盘上有对数螺线导槽。内皮带轮盘组的螺线导槽向一个方向，即顺时针或逆时针方向伸展，半径逐渐增大，外带轮盘组的对数螺线导槽朝向相反的方向。于是，在皮带轮每侧上，相邻带轮盘上的导槽互相形成交叉点。皮带驱动元件在围绕皮带轮全部圆周的交叉点上放置，从而皮带和驱动元件交接，使一个皮带轮带动另一皮带轮。

对数螺线导槽的性质和引述的专利中所述相同，内外导槽盘中的导槽互相垂直，即相交90度。在专利第4，295，836号中，主动皮带轮和从动皮带轮的对数螺线导槽，相对于皮带前进的方向都相同。在第4，591，351号专利中，图示一个皮带轮中的对数螺线导槽朝向一个方向，另一皮带轮中的朝向另一方向，是未涉及本发明的偶然的现象。在两个实例中都没有注意到对数螺旋导槽的方向，和将皮带轮直径改变时，将一组导槽盘相对于另一导槽盘旋转所需的液压之间的关系，也没有注意到皮带运动方向也影响要求的工作液压。

本申请人发现，假如与主动皮带轮轴直接连接的对数螺线导槽的方向同皮带前进的方向相反，和从动皮带轮轴直接连接的对数螺线导槽的方向同皮带前进的方向相同，那么需要的液压可以减至最低。

本发明的目的，是提出一种改进的设备和系统，利用这一发现，制造有本申请案所涉及的性质的无级变速传动装置。

按一种方式实施本发明时，提出一种皮带传动系统，其中有一个主动皮带轮和一个从动皮带轮，一条皮带围绕两皮带轮伸展，主动和从动轮中的每一个，有第一对内皮带轮盘，盘上有朝向一个方向的对数螺线导槽形成，安装在一根轴上作为一个单元旋转，和轴固定，有第二对外皮带轮盘，其上有方向相反的对数螺线导槽形成，安装在轴上作为一个单元旋转，但可作相对于第一对带转盘的有限旋转，第二对带轮盘中的一个皮带轮盘在第一对带轮盘中的一个的外侧相邻放置，第二对带轮盘中的另一个皮带轮盘在第一对带轮盘中的另一个的外侧相邻放置，第一对带轮盘的一个皮带轮盘上的对数螺线导槽，和第二对带轮盘中的一个皮带轮盘上的对数螺线导槽，形成第一交叉点，第一带轮盘中另一个皮带轮盘的对数螺线导槽，和第二对带轮盘中另一个皮带轮盘的对数螺线导槽，形成第二交叉点，皮带驱动元件在对应的第一及第二交点之间伸展，皮带围绕元动皮带的皮带驱动元件，和从动皮带轮的皮带驱动元件伸展，并有指定的旋转方向，主动皮带轮第一对内皮带轮盘上的对数螺线导槽的方向，和指定旋转方向相反，从动皮带轮第一对内皮带轮盘上的对数螺线导槽的方向，和指定方向相同，有液压装置同每一个主动及从动皮带轮的第二对外带轮盘关连，将第二对外带轮盘相对于第一对内带轮盘旋转。

本发明的其他目的，通过下文的叙述，便可逐步了解清楚。

为了对发明更全面了解，必须参看附图，附图内容如下：

图1为本发明设备的局部剖视图，也可以视为沿图2之1-1线的剖视图;

图2为基本按图1中箭头2-2方向的局部剖视图;

图3为基本按图2中箭头3-3方向的剖视图;

图4为基本按图1中箭头4-4方向的缩小比例的局部视图;

图5a为基本按图4箭头5-5方向的视图;

图5b及5c为图5a中两个细节的放大图，表示为关的力;

图5d及5e为与5b及5c大致相同部分的放大图，但皮带方向相反;

图6a为与图5a相似的视图，但螺线槽的方向与图5a中的相反;

图6b及6c为与图5b及5c放大图的位置大致相同的图6a部分的放大图;

图7为任何皮带驱动元件位置的局部图解视图。