[其他]递纸装置无效
申请号: | 87104976 | 申请日: | 1987-07-17 |
公开(公告)号: | CN87104976A | 公开(公告)日: | 1988-01-27 |
发明(设计)人: | 格雷戈里·林恩·韦德尔 | 申请(专利权)人: | 美商贝洛特公司 |
主分类号: | D21F3/00 | 分类号: | D21F3/00;D21F5/00 |
代理公司: | 中国专利代理有限公司 | 代理人: | 王峰章 |
地址: | 美国威*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 装置 | ||
本发明与将纸幅从压榨部向干燥部传递的递纸装置有关。具体有关将纸幅从压榨部向干燥部递纸幅的递纸装置,使纸幅在压榨部和干燥部之间通过的无支撑距离缩到最短。
为了解本发明的优点,必须理解导纸涉及的问题,具体则是理解将纸幅从压榨部引领,在干燥部中通过涉及的问题。
在传统的造纸机中,将湿纸幅从压榨部向干燥部的引导,一般是通过先将纸幅的一个窄的部分向干燥部传递。第二步是将这狭窄部分的纸幅穿过整个干燥部。然后纸幅宽度逐渐增大,直至全部纸幅从干燥部中通过。
为了更具体了解上述运转,下文中关于上述引纸的操作,用传统的Tri-Vent压榨部和BelRun干燥部作对照。Tri-Vent部和BelRun部都是贝洛埃特公司(Beloit)的出品。
首先,纸幅从压榨部向干燥部的转移,是在实际幅宽已从压榨部中通过,并已由刮刀刀片将纸从压榨辊上托下以后才开始。在将纸幅引入压榨辊以前,先用适当的水喷咀将全宽度的纸幅纵向切开,使纸幅前缘的一小部分和其余的纸幅分离。这小部分的纸幅的典型宽度为5.08至25.4公分,称为“纸尾”(tail)。然后将纸尾从压榨辊上吹脱,并引入干燥衬毯和干燥部第一干燥器形成的间隙。目前有几种常用的装置,将纸尾从压榨辊上吹脱,这些装置通常用加压空气,将纸尾向干燥部引导。
上述运转有两个主要的问题。第一个问题是难以将加压空气装置的喷咀瞄准,乃主把纸尾卡在干燥器和干燥衬毯间的间隙里。这问题又因干燥辊和间隙之间的长开敞跨度而加剧。长跨度虽然能在将纸尾从压榨辊上吹脱时,提高需要的准确方向性,但也增加了局部气流振动纸尾的可能性。第二个问题的产生,是因为纸尾在接触刮刀刀片前,必须把纸尾从压榨辊上吹脱。然而,假如纸尾在离刮刀刀片太高处被吹脱,就会因为纸尾和干燥衬毯引入辊的距离而不直线前进。因此,纸尾必须一个尺寸必须有限的区域中,从压榨辊上脱下,因此,要求空气喷咀操作者有精湛的技艺,把纸尾在这区域中正确取下,引导到间隙中去。
此外,还有几个其他因素影响纸尾离开压榨辊后经过的路线,这样便使纸幅的转移尤其困难。现仅略举困难中的数点,首先纸幅因重力而倾向于下落。而且,纸尾由于空气摩擦而倾向于减低速度。
除有上述关于将纸尾在压榨部和干燥部之间实际穿引上的问题外,另一个重要问题,是在纸尾穿引后,纸尾在压榨部和干燥部之间,有某种程度的松弛。一旦纸尾卡在间隙之间,必须迅速减短纸尾松弛段的长度,避免纸尾下垂而和刮刀刀片接触,或被局部气流吹断。这松弛段的减短,是通过将干燥部的转速提高到大于压榨部。这增速称为“抽紧”。在这运转中必须有相当大的“抽紧”,迅速消灭任何松弛,但假如“抽紧”过度,纸尾在消灭松弛后便被扯断。典型中这种“抽紧”为压榨部速度的百分之2至5。
上述关于“抽紧”的问题,又因压榨部和干燥部之间有一个长跨度(距离)而加剧。长跨度显然使松弛增高,而必须由干燥部迅速消灭。
为了克服上述的先有技艺领域中的问题,本申请人已减小了这跨度的长度。虽然这解决办法初想起来可能相当简单,但在实际中,当干燥部的一部分处在压榨部结构中时,各种其他问题发生。这些问题包括压榨部框架设计,加在压榨部框架上应力,压榨部框架的震动,和在框架上面进行操作等时受到的限制。此外,在干燥衬毯上的操作,和辊子的拆卸变为非常困难。由于设计中的这些困难,压榨部和干燥部之间的距离达到2.44-3.05公尺并非罕见现象。
在一个试验中,在将纸尾穿引时,使之在干燥衬毯上稳定,曾发现假使能保持纸尾和衬毯的接触良好,便不会使纸尾受外部气流的影响,乃致后来在干燥部中向下前进时游离。
为保持纸尾和干燥衬毯之间的这种接触,过去曾有过若干种装置,安装在干燥衬毯的上方,产生并保持良好接触。这些装置包括喷气咀和递纸箱。并且,除使用真空箱和热风气翼装置外,还使用了扩散气翼部。这类纸尾稳定装置不能有效支持窄纸尾,因为这类递纸箱之类造成的真空水平不够高。这种水平不高的真空,是因为纸尾两侧的大开旷区域,和衬毯的透气性所造成,使空气从纸尾的上方流入,降低了衬毯表面的有效真空。虽然确实可以提高真空水平,将纸尾支持,于是这提高的真空可以拉引干燥衬毯,随后当全宽度的纸幅将衬毯遮闭时,使干燥衬毯和递纸箱接触。
纸尾在压榨辊和干燥部之间经过的上述长跨度或距离使情况恶化,因为对递纸箱加真空时需将干燥衬毯改向,使纸尾长度几乎增加到跨度的四倍。
至于使用喷气咀保持纸尾和干燥衬毯之间的紧密接触,经证明这种喷气咀在相当低速运转下效果好,但发现在高速时,废气使纸尾破坏或活动。
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