[其他]汽车的导向和保持隐蔽滑动窗用的组合挡风条无效
申请号: | 87105197 | 申请日: | 1987-07-23 |
公开(公告)号: | CN87105197A | 公开(公告)日: | 1988-03-09 |
发明(设计)人: | 罗莎里·奥西拉;马辛诺·卡斯特罗 | 申请(专利权)人: | 埃琪斯有限公司 |
主分类号: | B60J1/20 | 分类号: | B60J1/20;E06B7/22 |
代理公司: | 上海专利事务所 | 代理人: | 张恒康 |
地址: | 意大利(都*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 导向 保持 隐蔽 滑动 组合 挡风 | ||
1、汽车的隐蔽滑动窗格玻璃导向和保持用的组合挡风条,包括具有不等几何形状的水平、几乎垂直和垂直的部分,它们通过挤压和/或粘结(剂)和/或过度模压等不间断加工互相连接,而其中垂直柱部分装有滑动地接合和固定一滑动块(26)的机构作为窗格玻璃的导向和保持,其特征在于至少在所说的挡风条(16)的垂直部分上,在二垂直侧壁(17、18)上设有一系列穿透的狭槽(19、20),该狭槽相对于在柱的垂直轨道(11)的部分上形成的开口(A1、A2),互补地配置;相应的摺翼(22、23)通过狭槽(19、20)伸出,侧摺翼被一刚性材料的嵌入件(24)支撑,该嵌入件安置在挡风条(16)的导槽状的容纳室内和为一窗格玻璃的滑动块(26)设置一导向(25)和保持的摺翼,所说的侧摺翼(22、23)正适于嵌入轨道(11)垂直部分的间隔开口(A1、A2)中,以卡合一起的接合关系接合,从而固定挡风条(16)和把由所说窗格玻璃(K)的所说滑动块(26)产生的应力直接转移到门(P)的薄钢板(12和15)上。
2、根据权利要求1所述的衬垫,特征在于所说的嵌入件(24)由聚合材料制成。
3、根据权利要求1所述的衬垫,其特征在于所说的一系列狭槽(19、20),其中一组(19)被设置在挡风条(16)的侧壁(17)上,而另一组被设置在由一另一侧壁(18)和端壁(21)形成的壁角上。
4、根据权利要求1所述的衬垫,包括一垂直柱部分(10)和连接到所说垂直部分的水平和几乎垂直部分,该垂直部分被设置在由折叠的间隔的条(14)形成的保持轨道(11)的相应垂直部分内,这些间隔的条是在门柱板的翼边上冲切成的,所说材挡风条(16)包括一带有摺翼(22、23)的刚性嵌入件(24),该摺翼穿过挡风条(16)相应狭槽(19、20),从而在所说的条(16)之间形成的开口(A1、A2)中以卡合一起的接合方式接合。
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