[其他]螺旋形流体输送管线束的制作无效
申请号: | 87105321 | 申请日: | 1987-07-23 |
公开(公告)号: | CN87105321A | 公开(公告)日: | 1988-05-04 |
发明(设计)人: | 卡尔·戈特利布·兰纳;乔·奥斯加·埃斯帕尔匝 | 申请(专利权)人: | 国际壳牌研究公司 |
主分类号: | F16L1/04 | 分类号: | F16L1/04 |
代理公司: | 中国国际贸易促进委员会专利代理部 | 代理人: | 许宾 |
地址: | 荷兰*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 螺旋形 流体 输送 管线 制作 | ||
采取装在浮船上的卷轴、拉紧器和直管器铺设小直径的海上流体输送管,是一种快速和有效的方法。不过,如果必须同时铺设多条管线时,这种“卷轴式铺管”法就成为不适宜的,对于铺到海底井口出来的出油管束说,经常就是这种情况。典型的通到水下油井的出油管束包括两条开采出油管线,一条环形进出管线,一条化学喷射管线,一条液压动力管线,以及一条控制电缆线。对于这种多管线情况,必须将各管线分别绕到各独立的卷轴上,然后是(1)分别从浮船上放出,铺设各管线,此时小心监控各悬垂长度;或者(2)用带子将各管线包扎在一起,形成“流体输送管线束”,然后作为一个整体铺入水中。
多输油管线或流体输送管线束管常常遇到问题,因为它们是铺入或拉入、并连到海下井口或其他海下建筑,或者进入固定平台上的J形管(J-管)。可能发生的问题是,如果分别铺设的话,于铺管期间,在管线之间发生动力冲击。对于输管油线束被拉入海下井口或其他海下建筑的情况,可能发生的问题是:由于管束弯曲而导致较小的油管侧向挠曲;由于拉力和弯曲载荷分配不均匀而导致某几根管线超应力;在输油管端头连到井口之前,需要很大转矩使它定位。对于拉入J-管的输油管线束来说,可能发生的问题是:对于扎紧的油管,由于组合系统的弯曲效应而增加牵引力;对于扎的不结实或局部捆扎的管束,较小的油管在J-管曲线段内的拉伸或挠曲有差异,或者在J-管接口处形成挠曲管“弧”。本发明的目的是克服该技术领域中的各种问频,以下将清楚地叙述。
根据本发明,这个目的是这样达到的:在近海铺设流体输送管组合件之前,将输送管组合件盘捻或编织成永久性的像绳索那样的螺旋线形状。
根据本发明的方法包括下面几个步骤:
组合成基本平行的管线的第一管束;
将第一管束的管线盘捻成基本上是螺旋线的形状;
组合成基本平行的管线的第二管束;
利用液密连接将第一管束同第二管束相连;
在将第一管束连到第二管束这个步骤之前或之后,将第二管束的管线盘捻成基本上是螺旋形的形状。
在一个优选的实施例中,这种方法需要组合成基本平行的管线的第一管束;将第一管束盘捻成基本上是螺旋线的形状;组合成基本平行的管线的第二管束;利用液密连接将第一管束(捻过)连到第二管束(未捻过)上;将第二管束盘捻成基本上是螺旋线的形状;等等。在这个优选实施例中,在邻近于第一和第二管束连接的地方,把两个管束捻成一个螺旋体。用转动和移动第一管束(捻过)或第二管束(未捻过)并移动但不转动另一管束的方法进行盘捻。另一方面,在连到第一管束之后,可以在两管束相连地方的对面端盘捻第二管束。在另一种优选的实施例中,其方法是需要组合成基本平行的管线的第一管束;将第一管束盘捻成基本上是螺旋线的形状;组合成基本平行的管线的第二管束;将第二管束盘捻成基本上是螺旋线的形状;利用液密连接将第一管束(捻过)连到第二管束(捻过);等等。在这个实施例中,各管束可以从一端盘捻,也可以从两端盘捻。
在所有情况下,管束都可缠绕到卷轴上,卷绕可以在船上,然后可以通过从卷轴上放出管线而在近海铺管,放出管线时,船朝输油管线路行进。另一种办法是,螺旋形输送管可以装配成一根或多根长管柱,然后用拖船拖到海上位置。在更好的实施例中,形成螺旋束的平行管柱沿一定间隔距离支承在转管器上,在螺旋盘捻期间,转管器使管柱转动;管柱又分别穿过转动捻管器上的几个孔,以形成螺旋线形状的流体输送管束。
现在利用附图,更详细地对本发明进行说明。
图1表示一螺旋线流体输送管束,它是将多重管线和电缆线捻合成螺旋体而形成的。
图2表示输送管束正同时盘捻和缠绕到卷轴船上。
图3和图4表示第一和第二实施例中制作的和缠绕螺旋形管束的绕管场。
图5和图6表示第三和第四实施例的绕管场的配置。
图7表示在绕上卷管船之前形成螺旋束的双捻管器的布置。
图8和图9表示在捻管器和依次排列的转管器和中间管束支架之间的具体配置情况和连接情况。
图10和11表示捻管器设备的机械细节,捻管器的捻管圆盘有两种结构型式。
图12和图13表示转管器设备的机械细节,捻管器的转管圆盘有两种结构型式。
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