[其他]桥全可控整流电路

说明书

本发明属于电力电子技术领域内的基本可控整流电路。

单相可控整流电路至今只有半波、全波、半控桥、全控桥和桥式输出端有一个可控整流器件等五种基本电路。分析这几种电路有如下联系：当全波可控整流电路中有一个可控器件不触发时，在同一直流输出端就可以得到半波可控整流电压，也就是说控制全波可控整流电路中的触发信号，可以在同一输出端输出半波或全波可控整流电压，当全控桥电路中使其中相邻两个可控器件正向始终导通（相当于用整流器件代替可控整流器件）时，在同一输出端也可以得到半桥或全桥可控整流电压，如果还有一个可控器件不触发时，还能输出半波可控整流电压。它们之间的关系表现为全波可控电路包含有半波可控电路，全控桥电路包含有半控桥电路和半波可控整流电路。而桥全可控整流电路它包含有全波可控整流电路，全控桥整流电路和桥式整流输出端有一个可控器件的电路，因而桥全可控整流电路包含有现今的五种基本单相可控整流电路。

发明桥全可控整流电路的目的是提高现有单相可控整流电路的功率因数和整流效率，减少谐波电压和纹波系数，在设备中应用此电路时，能减少设备对电网谐波干扰。

桥全可控整流电路主电路主要有附图1、2和3所示的三种基本型式（保护电路未画出）。

附图1所示的电路，它是在单相全控桥电路中，增加一个可控整流器件KP₀，当可控器件KP₂和KP₄因无触发信号不导通，而KP₀、KP₁和KP₃有触发信号导通时，输出端A、B得到全波可控整流电压，当KP₁、KP₂、KP₃和KP₄有触发信号使其导通时、KP₀承受反向电压而关断，输出端得到由全波可控整流转变成全桥可控整流电压。

附图2所示的电路，它是在单相半控桥电路中，增加一个可控整流器件KP₀，当KP₁和KP₃因无触发信号不导通，而KP₀有触发信号导通时，输出端A、B可得由ZP₂、ZP₄和KP₀组成的全波可控整流电压。当KP₁和KP₃有触发信号导通时，KP₀立即承受反向电压而关断，在输出端立即输出半桥可控整流电压。

附图3所示的电路，它是在单相桥式整流输出端有一个可控器件KP的可控整流电路中，增加一个可控整流器件KP₀。当KP因无触发信号不导通，而KP₀有触信号导通时，输出端A、B得到全波可控整流电压。当KP有触发信号导通时、KP₀立即承受反向电压而关断，输出端立即由全波可控整流电压转变为桥式可控整流电压。

附图1、2和3还能派生出其它桥全可控整流电路。例如，附图1中的KP₀正向全导通（相当于用整流器件代替可控整流器件）时，所得到的电路。附图2和3中KP₀正向全导通时，它们成为不是从零电压开始调节的桥全可控整流电路。

由上可知：桥全可控整流电路主电路的主要特征是电路中有可控整流器件或整流器件连接在桥式可控整流电路的整流变压器次级中心抽头和直流电压输出端之间，能在同一对输出端得到同一次级绕组的全波可控整流电压、桥式可控整流电压和二者相结合的可控整流电压。桥全可控整流电路实质上是用可控整流器件将单相桥式可控整流电路和单相全波可控整流电路两者有机地结合在一起，使它有一对公共输出端，便于联接一般的双端负载的电路。

桥全可控整流电路的触发电路不同于现有单相可控整流电路的触发电路，它在半个周期内可能有两种有相位差的触发信号-全波电路的触发信号和桥式电路的触发信号。当全波电路的触发信号超前于其它可控整流器件的触发信号时，桥全可控整流电路就具有良好的性能。因此要充分发挥桥全可控整流电路的优势，应该包括桥全可控整流电路的触发电路在内。用于桥全可控整流电路中的触发电路称为桥全可控整流触发电路。